Adaptação dos Pilotos na Fórmula 1
Gabriel Bortoleto defendeu com firmeza que os pilotos de Fórmula 1 “devem ser capazes de se adaptar” a qualquer tipo de máquina, desafiando a ideia de que os carros de 2026 estão em desacordo com os estilos de pilotagem.
Mudanças na Tecnologia dos Carros
Neste ano, houve uma transição para uma maquinaria mais elétrica, com uma divisão de 47% a 53% em relação ao motor de combustão interna, resultando em um estilo de corrida diferente, onde a gestão das baterias se tornou fundamental. Novos termos como "superclipping" surgiram, enquanto o Grande Prêmio da Bélgica viu Oscar Piastri ser surpreendido pelos “elementos de autoaprendizado” da unidade de potência, que retira o controle do piloto.
Piastri descreveu essa experiência como uma "maneira bastante ruim de competir", e essa opinião reflete a descontentamento da maioria dos pilotos em relação ao novo regulamento, levando a mudanças que serão implementadas em 2027.
Defendendo a Diversidade de Estilos de Pilotagem
No entanto, Bortoleto se posicionou em defesa, argumentando que “o automobilismo não deveria se limitar a apenas uma maneira de dirigir”, referindo-se ao estilo tradicional que é ensinado nos karts, que consiste em entrar devagar nas curvas e acelerar rapidamente na saída.
“Não acho que mudei muito o meu estilo de pilotagem,” disse Bortoleto, durante a corrida na Hungria. “Mas, novamente, não gosto da expressão ‘estilo de pilotagem’, porque não acredito que um piloto de Fórmula 1 deva usar isso.”
Ele continuou: “Devemos ser capazes de nos adaptar, mesmo que isso não seja natural, mas devemos ser capazes de nos ajustar a qualquer tipo de carro e à maneira como precisamos dirigir. É por isso que fazemos o que fazemos e por isso somos os 22 pilotos no mundo competindo na Fórmula 1.”
Bortoleto destacou que a adaptação depende do carro que se tem e de como é necessário pilotá-lo. “Acredito que, em relação ao ano passado, não mudei muito a forma de dirigir, mas obviamente você ajusta um pouco aqui e ali, você sabe como a energia se distribui em algumas curvas, então sabe se pode acelerar mais na entrada e se deve se preocupar menos na saída, porque não há energia sendo utilizada ali.”
Debate Sobre Controle e Desempenho
Esse debate acontece em meio à discussão de que os novos carros fazem com que os pilotos tenham menos controle, com Piastri sendo um exemplo claro disso, além da ultrapassagem forçada de Lando Norris sobre Lewis Hamilton no Japão.
Entretanto, esses pilotos de classe mundial continuam a se destacar no campeonato, maximizando o que têm à disposição, com Norris e Hamilton conquistando vitórias este ano. Bortoleto afirma que os melhores pilotos ainda estão se destacando, independentemente das características dos carros que podem favorecer um determinado estilo de pilotagem.
“Você vê o Verstappen sendo lento? Você vê um heptacampeão do mundo sendo lento este ano? Você vê o Leclerc sendo lento? Eu não os vejo lentos,” argumentou o piloto da Audi. “Ainda os vejo muito competitivos, então eu não diria que os pilotos rápidos estão lentos. O Lewis está um pouco melhor do que estava no ano passado; o Max ainda está se destacando, colocando aquele carro no topo; o Lando, o campeão mundial, ainda está rápido.”
“É a verdade, então não acho que vimos pilotos lentos no ano passado se tornando rápidos e os pilotos rápidos se tornando lentos. Acredito que ainda estamos competindo.”
