Preocupações sobre o encerramento da temporada de 2026 na Europa
A possibilidade de que a Fórmula 1 encerre a temporada de 2026 na Europa é uma preocupação expressa por Guenther Steiner, ex-chefe da equipe Haas. Ele acredita que as condições climáticas são o principal obstáculo caso o campeonato precise substituir a tradicional etapa final que ocorre em Abu Dhabi.
Incertezas no Oriente Médio
Essa possibilidade foi considerada em virtude das incertezas geradas pelo conflito no Oriente Médio. Recentemente, o CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, informou que a categoria pretende tomar uma decisão definitiva até meados de setembro, caso a situação na região continue indefinida. Segundo Domenicali, se mudanças forem necessárias, os circuitos substitutos deverão ser localizados na Europa.
Riscos de correr na Europa em meses frios
Durante sua participação no podcast Red Flags, Steiner avaliou que realizar corridas na Europa entre novembro e dezembro seria uma aposta arriscada. Ele declarou: "Acho que não faz sentido correr na Europa em novembro ou dezembro. O risco relacionado ao clima é muito alto. Não acredito que existam muitas opções. É preciso ir para um lugar que faça sentido para as equipes, onde elas não estejam apenas perdendo dinheiro. Também precisa haver receita. Isso é um negócio", enfatizou.
Viabilidade financeira das alternativas
Steiner também destacou que qualquer alternativa para a realização das corridas precisa ser financeiramente viável, e não apenas servir para manter o calendário cheio. Na avaliação dele, encontrar um circuito capaz de receber uma prova no final do ano representaria um desafio, mesmo com o desejo da Fórmula 1 de preservar um calendário robusto.
Inclusão da Malásia como opção de contingência
Steiner explicou que a inclusão da Malásia como uma opção de contingência ajuda a garantir que o campeonato mantenha mais de vinte corridas, caso seja necessário alterar o cronograma. No entanto, ele considera complicado atingir o objetivo de vinte e duas etapas desejadas por Domenicali. "Acho que será complicado, mas foi por isso que colocaram a Malásia como alternativa, para garantir pelo menos mais de vinte corridas. Stefano gostaria de ter no mínimo vinte e duas, mas acredito que seja difícil encontrar um 22º local para correr no fim do ano", concluiu.
Planos para 2027
Enquanto isso, Stefano Domenicali já afirmou que a Fórmula 1 está trabalhando com o objetivo de realizar um calendário de vinte e quatro etapas em 2027. O dirigente também destacou que existem planos alternativos prontos para serem implementados, caso a situação no Oriente Médio continue a impedir a realização de corridas na região no próximo ano.
