Desempenho de Carlos Sainz e a Inspiração da Williams
Carlos Sainz acredita que a equipe Williams deve se inspirar na recuperação da Aston Martin durante a qualificação do Grande Prêmio da Hungria, pois isso destaca o que é possível para sua equipe de Fórmula 1, que enfrenta dificuldades. Na corrida realizada no Hungaroring, Sainz obteve a 18ª posição, enquanto seu companheiro de equipe, Alex Albon, ficou em 19ª. Este resultado marca a quinta vez consecutiva que a Williams teve pelo menos um piloto eliminado na primeira parte da qualificação (Q1).
Comparações com Aston Martin
Embora ambos os pilotos da Williams tenham se qualificado à frente de Lance Stroll, que ficou em 20ª posição, o sábado foi mais positivo para o companheiro de equipe de Stroll, Fernando Alonso, que alcançou a Q2 pela primeira vez em 2026, terminando em 16ª posição. Esse desempenho ocorreu após a primeira grande atualização da Aston Martin na temporada, que incluiu um chassi radicalmente diferente. Uma atualização do motor está prevista para a próxima corrida em Zandvoort, visando proporcionar à equipe um impulso necessário.
A equipe de Silverstone havia sido considerada, até então, a mais lenta da Fórmula 1, estando cerca de dois segundos atrás do pelotão. No entanto, a atualização realizada na Hungria demonstrou como as situações podem mudar rapidamente.
Chamado à Ação para a Williams
Diante dessas mudanças, Sainz instou a Williams a observar o que ocorreu com a Aston Martin e a se preparar para as atualizações planejadas para Baku, que, segundo o chefe da equipe, James Vowles, serão "quase um carro completamente novo".
“Como equipe, precisamos ver isso de forma positiva, e eu quero que todos estejam otimistas em vez de assustados”, disse Sainz, que não marca pontos desde o Grande Prêmio do Canadá, realizado cinco corridas atrás. “Se alguma coisa, para mim, isso apenas prova que, quando você entende quais são suas limitações e vê outra equipe de Fórmula 1 com instalações semelhantes, tendo uma grande recuperação e adicionando muitos pontos de downforce ao carro em seis meses, a coragem está lá para nós provamos a eles e a nós mesmos que podemos fazer o mesmo.”
Desafios na Implementação de Atualizações
Sainz questiona: "E se não estamos fazendo o mesmo, por quê? Por que não temos essa capacidade? Para mim, o que é importante daqui para frente é mostrar que também temos a capacidade de fazer uma recuperação como outra equipe do meio do pelotão acabou de fazer na nossa frente."
Ele ressaltou que a Aston Martin passou de ter um downforce e um chassi inferiores aos da Williams em Spa, para atualmente ter o melhor downforce do meio do pelotão. “Portanto, está ao nosso alcance encontrar a solução para adicionar downforce e buscar a evolução. Vejo isso de maneira positiva, de forma que a equipe deva olhar para isso e pensar: ‘sim, é possível se você fizer as coisas certas’.”
Entretanto, Sainz reconhece que entregar atualizações de forma eficiente é mais fácil de dizer do que fazer, especialmente porque a Williams já enfrentou dificuldades na produção de seu carro de 2026, o que a levou a pular o shakedown em Barcelona.
Expectativas para a Atualização em Baku
Sainz acredita que “ainda precisamos ver” qual será o impacto das atualizações em Baku, que a Williams espera que resolvam o problema de peso do FW48 e melhorem o desempenho geral do carro. No entanto, Albon não compartilha do mesmo otimismo. Ele comentou: “Não sei que tipo de atualização a Aston teve, eu poderia apenas sonhar com isso, nós poderíamos apenas sonhar com uma atualização como essa.”
Ele reconheceu o mérito da Aston Martin: “Justo para eles. Nós vamos lutar com eles em algumas corridas puramente por causa da velocidade em linha reta, mas posso dizer que nas curvas eles são consideravelmente mais rápidos que nós. Isso é revelador porque também sabemos o que nossa atualização para Baku é, e não é isso, então temos trabalho a fazer.”
