Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1
O final de semana do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 para a Red Bull foi um pouco melhor do que o esperado. Após as dificuldades enfrentadas em Silverstone, o chefe da equipe, Laurent Mekies, tinha previsto outro fim de semana desafiador em um que ele descreveu como um "circuito faminto de energia". No entanto, a realidade se revelou menos problemática.
Desempenho de Max Verstappen
Max Verstappen teve um início forte no fim de semana, começando na sexta-feira, e continuou seu desempenho no sábado, ao se qualificar na primeira fila. O quatro vezes campeão do mundo reconheceu, no entanto, que o vácuo de Isack Hadjar foi responsável por três décimos, e que, de outra forma, ele não teria terminado em segundo lugar.
No domingo, Verstappen chegou a liderar brevemente na corrida em direção a Eau Rouge, embora, com o passar do tempo, isso tenha se mostrado uma abordagem não tão ideal.
"Claramente, houve um excesso de uso da bateria da Curva 1 até a Curva 2", admitiu Verstappen. "Depois, passei por Eau Rouge, olhei para o status da minha bateria e pensei: ‘Bem, isso vai ser uma corrida difícil até Les Combes’.”
Vulnerabilidades na Corrida
Na primeira volta em Spa, o líder da corrida está sempre vulnerável na Kemmel Straight, mas, segundo Verstappen, isso foi ainda mais evidente desta vez. Ele ficou particularmente surpreso com a velocidade com que Charles Leclerc se aproximou.
"Eu esperava que Kimi passasse, e então olhei no meu espelho e apenas vi um foguete vermelho se aproximando", disse Verstappen, referindo-se ao piloto da Ferrari. "Eu pensei: ‘Oh, vou manter minha linha, porque se eu me mover aqui, teremos uma colisão de avião.’ Então, foi realmente incrível, as diferenças de [velocidade]".
Questões com a Energia da Bateria
Toto Wolff reconheceu que quase todos os carros com motores Mercedes enfrentaram falta de energia da bateria na Kemmel Straight, em um fim de semana no qual muitos pilotos reclamaram sobre outros problemas relacionados ao aspecto "autoaprendizagem" das unidades de potência. Verstappen afirmou que nenhum desses problemas o surpreendeu: "Bem-vindo à F1 2026. Às vezes pode ser uma selva."
Após a fase caótica de abertura, os períodos de safety car virtual ocorreram em momentos infelizes para o piloto holandês, que já havia feito sua parada nos boxes. Mesmo assim, Verstappen ficou satisfeito com o pódio em um fim de semana que se esperava ser desafiador.
"Eu acho que, no geral, o fim de semana para nós foi bastante tranquilo. O carro estava imediatamente em uma janela decente, então isso ajudou bastante", comentou Verstappen.
Análise do Desempenho na Corrida
"Para ser honesto, hoje tivemos um pouco de azar com o VSC, e eu poderia ter potencialmente lutado com Charles, mas o segundo stint foi apenas um pouco pior do que eu esperava", acrescentou. Verstappen destacou que os pneus duros nunca lhe deram a mesma confiança que os médios.
"Acho que o equilíbrio não estava onde eu queria por um longo tempo durante aquele stint, então perdi muito tempo na primeira metade. Mas para nós, estar no pódio aqui foi um bom resultado", concluiu.
Considerações Finais
O Grande Prêmio da Bélgica demonstrou ser um evento interessante para a Red Bull, que, apesar das expectativas de dificuldades, conseguiu um bom desempenho. Verstappen e sua equipe agora se preparam para as próximas etapas da temporada, após um fim de semana que já se mostrava promissor desde o início.
