Franco Colapinto sob pressão na Alpine após campanha ruim em 2025
Franco Colapinto enfrenta intensa pressão para manter sua posição na equipe Alpine após uma campanha desastrosa em 2025. A equipe de Enstone ocupa atualmente o último lugar no campeonato de construtores, acumulando apenas 20 pontos, todos conquistados pelo piloto Pierre Gasly. O francês iniciou a temporada ao lado de Jack Doohan, mas o australiano foi desligado após seis corridas, tendo apresentado um desempenho insatisfatório, dando lugar a Colapinto.
Desempenho de Colapinto na temporada
No entanto, desde que assumiu o A525 em Imola, o argentino não obteve resultados melhores. Ele tem enfrentado múltiplos acidentes, que o acompanharam na temporada anterior na Williams, além de cometer erros típicos de um novato, deixando-o sem pontos após 11 corridas. A pressão sobre Colapinto, que tem contrato até 2025, tem aumentado, especialmente com Flavio Briatore, que desempenhou um papel fundamental na promoção do piloto, avaliando suas opções. Nomes como Sergio Pérez, Zhou Guanyu e Alex Dunne estão sendo considerados como possíveis substitutos.
Após terminar a corrida em 19º lugar no Grande Prêmio do Azerbaijão, surgiram relatos de que a Alpine poderia dispensar Colapinto de imediato. Caso Briatore decida por essa mudança, ele promoveria alguém de dentro da própria equipe de Enstone.
Possíveis substitutos e avaliações no paddock
O piloto reserva Paul Aron é considerado o “candidato principal” para substituir Colapinto na Alpine, tendo participado de diversos testes nesta temporada. Fontes próximas ao paddock expressaram surpresa pelo fato de Doohan não ter sido reintegrado ao time, sugerindo que o australiano não está mais em consideração.
Juan Pablo Montoya comentou que Aron pode não ser a solução para os problemas que a Alpine enfrenta em 2025, já que a equipe ainda luta para se destacar. Ele argumenta que a equipe precisa de um nome de peso para competir adequadamente ao lado de Gasly, caso decida pela saída de Colapinto.
A visão de Guenther Steiner sobre o futuro de Colapinto
Em declarações feitas no podcast The Red Flags, Guenther Steiner manifestou a opinião de que Colapinto deve manter sua posição em 2026. Contudo, ele enfatizou que o piloto estará “fora” se não conseguir mostrar um desempenho sólido ao lado de Gasly no novo carro, que contará com motores Mercedes.
“Colapinto está fazendo progressos neste momento. Bater na parede, sim, eu sei, mas olhe onde está o carro”, afirmou Steiner. “Não se pode julgar um piloto com um carro como este. Veja o que Bortoleto fez na Sauber quando o carro estava ruim no início do ano. Ninguém acreditava que ele conseguiria dirigir um carro. Agora que o carro está razoável, ele está brilhando.”
“Acho que Flavio quer esperar. Ele manterá Colapinto no carro no início do próximo ano e sabe que se ele não entregar resultados no começo do próximo ano com um carro novo, terá que avaliar onde o carro se encontra. Se ele não conseguir se destacar em comparação com Gasly, ele estará fora”, completou Steiner. “Mas eu acho que ele terminará esta temporada e começará a próxima, essa é a minha opinião.”
O que Colapinto disse sobre seu futuro na Fórmula 1
Colapinto estava inicialmente sob um contrato de corrida a corrida na Alpine, o que já impôs uma pressão significativa sobre o jovem talento. Agora, ele se depara com a possibilidade de não estar na grade em 2026, e isso pode ocorrer ainda mais cedo.
Colapinto comentou sobre seu futuro na Fórmula 1, afirmando que não está pensando no que acontecerá ao final da temporada. Ele está se concentrando em trabalhar em conjunto com Gasly, que está tentando solucionar os problemas enfrentados pela Alpine.
Entretanto, com a reputação de Briatore em demitir pilotos, como já foi observado em 2025 com Doohan, Colapinto tem motivos para se preocupar com seu futuro. O chefe da Alpine está restringindo suas opções para 2026.
Briatore foi criticado por suas declarações sobre a possível substituição de Colapinto e como ele promoveria alguém de seu atual grupo de pilotos. Aron está pronto para assumir a vaga; portanto, o argentino deve encontrar maneiras de melhorar seu desempenho para permanecer na grade.
