Luca di Montezemolo trabalhou com alguns dos maiores pilotos da Fórmula 1 de todos os tempos durante seu período à frente da Ferrari e ele tem uma opinião bem definida sobre quem é “o melhor” na grade de 2025.
O italiano teve um período de 40 anos na Scuderia, incluindo 23 anos como presidente, período em que a Ferrari conquistou o campeonato de pilotos da F1 nove vezes e faturou 14 títulos de construtores. Ele deixou Maranello durante a temporada de 2014 da F1 e ainda não teve a oportunidade de ver a Ferrari ampliar suas vitórias.
Kimi Raikkonen foi o último piloto a vencer um campeonato de pilotos pela Ferrari sob a gestão de Di Montezemolo, em 2007, após os cinco títulos conquistados por Michael Schumacher, dois títulos de Niki Lauda e a coroa de Jody Scheckter em 1979. Di Montezemolo também afirmou que Ayrton Senna lhe disse que queria se juntar à Ferrari.
Lewis Hamilton e Charles Leclerc têm a missão de levar um campeonato de volta para Maranello atualmente, com ambos sob contrato com a Ferrari até as temporadas de 2026 e 2029, respectivamente. Hamilton pode estender seu contrato com a Ferrari até 2027 devido a uma cláusula em seu acordo.
Ferrari legend Luca di Montezemolo feels Max Verstappen is ‘by far the best’ F1 driver
No entanto, Di Montezemolo desconsiderou Hamilton ao nomear o piloto da Red Bull, Max Verstappen, como “o melhor” na grade de F1 de 2025, apesar de ter elogiado o antecessor britânico na Ferrari, Carlos Sainz. Ele acredita que Sainz e Leclerc formaram uma “linha de pilotos muito boa” para a Scuderia.
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| PILOTO | TÍTULOS | INICIAIS DE GRAND PRIX | VITÓRIAS | POLES | PÓDIOS |
| Lewis Hamilton | 7 | 373 | 105 | 104 | 202 |
| Max Verstappen | 4 | 226 | 67 | 46 | 120 |
| Charles Leclerc | 0 | 164 | 8 | 27 | 48 |
| Carlos Sainz | 0 | 222 | 4 | 6 | 28 |
Sainz passou quatro temporadas em Maranello de 2021 a 2024, e ele é, até o momento, o último piloto a vencer um Grande Prêmio pela Ferrari com sua vitória no GP da Cidade do México no ano passado. No entanto, não há “dúvida” para Di Montezemolo de que Verstappen se destaca de seus rivais.
A vitória de Verstappen no Grande Prêmio do Azerbaijão, conquistada a partir da pole position no último domingo, também ressaltou para Di Montezemolo o motivo pelo qual o quatro vezes campeão da F1 é considerado o melhor piloto. O jovem de 27 anos manteve a calma durante a qualificação, mesmo após os acidentes de Leclerc e Oscar Piastri, e dominou a corrida.
Di Montezemolo declarou, por meio de citações da Reuters: “Hoje, eu tenho que dizer que, para mim, Verstappen é de longe o número um. Mesmo na última corrida em Baku, em condições difíceis, ele nunca perdeu o controle. Ele estava sempre rápido. Ele nunca comete erros.”
“Sainz e Leclerc foram uma dupla muito boa [para a Ferrari]. Mas não há dúvida, Verstappen é de longe o melhor, na minha opinião, de longe.”
Charles Leclerc e Max Verstappen podem ser companheiros de equipe na Ferrari na temporada de F1 de 2027
Hamilton ingressou na Ferrari para a temporada de F1 de 2025 com um contrato inicial de dois anos, na esperança de reviver sua carreira após algumas campanhas frustrantes com a Mercedes. No entanto, sua passagem pela Scuderia não tem sido o sonho que o britânico imaginou, e as esperanças da Ferrari agora se voltam para as novas regulamentações da F1 de 2026.
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Ser um piloto da Ferrari foi a realização de um sonho de infância para Hamilton. Contudo, ele perdeu para Leclerc em 13 de suas 17 sessões de qualificação como companheiros de equipe e em 12 Grandes Prêmios (excluindo as corridas na China e na Holanda). A situação do piloto de 40 anos levantou questionamentos sobre seu futuro na categoria.
Se Hamilton decidir se aposentar quando seu contrato expirar no próximo ano, Di Montezemolo poderia até ver a Ferrari assinar com o piloto que considera como “o melhor”, Verstappen, para fazer dupla com Leclerc em 2027. Há rumores de que Verstappen está aguardando a oportunidade de substituir Hamilton na Ferrari em 2027, caso essa possibilidade surja.
Apesar de ter um contrato até a temporada de 2028, Verstappen pode deixar a Red Bull após a temporada de F1 de 2026 se não estiver entre os dois primeiros na classificação de pilotos durante a pausa de verão. Ele tinha uma cláusula semelhante para a pausa de verão de 2025, mas precisava estar fora do top três.
