Desempenho de Oliver Bearman na Fórmula 1
Situação Atual
Oliver Bearman alertou que sua equipe Haas na Fórmula 1 pode perder terreno para seus rivais se não acelerar seu ritmo de desenvolvimento, após terminar em 14º lugar e fora da zona de pontuação no Grande Prêmio da Áustria. O piloto britânico teve um início promissor em seu segundo ano na Fórmula 1, aproveitando ao máximo seu Haas VF-26 para conquistar pontos nas duas primeiras etapas do campeonato, realizadas na Austrália e na China. Contudo, nas seis corridas seguintes, Bearman conseguiu adicionar apenas um único ponto ao seu total, ao finalizar em 10º lugar no Canadá.
Classificação do Campeonato
Atualmente, Bearman ocupa a 11ª posição no campeonato de pilotos, enquanto sua equipe está em 7º lugar, com 23 pontos atrás da Racing Bulls. O piloto da Haas expressou preocupação com a perda de competitividade em relação a outros concorrentes do meio do pelotão, como a Racing Bulls e a Alpine, uma vez que esses rivais têm atualizado e melhorado seus carros a uma taxa mais rápida do que a equipe americana.
Desempenho na Áustria
Na corrida na Áustria, a queda de desempenho da equipe foi evidente, com Bearman e seu companheiro de equipe, Esteban Ocon, terminando atrás de ambos os pilotos da Alpine, da Racing Bulls e até mesmo da dupla da Audi, composta por Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto. Bearman comentou sobre a situação após a corrida, afirmando: “É onde estamos. Eu acho que as diferenças mudam dependendo da pista e do comprimento das retas. Aqui, talvez estivéssemos um pouco mais distantes, mas em Barcelona foi o mesmo. Na corrida anterior, em Mônaco, foi semelhante. É nosso ritmo. Infelizmente, temos um trabalho a fazer.”
Causas da Queda de Desempenho
Quando questionado sobre a queda de desempenho em comparação com seus rivais, Bearman afirmou que a causa era clara e estava diretamente relacionada às atualizações trazidas por outras equipes. Ele declarou: “Eles trouxeram mais atualizações, e trouxeram atualizações mais eficazes também. Portanto, eles deram um grande passo à frente e nós não. É isso.” Segundo Bearman, a equipe enfrentou alguns problemas cruciais na Áustria que comprometeram seu progresso e impediram a luta por pontos. Primeiramente, seu VF-26 teve dificuldades de tração no início da corrida, o que ele descreveu como um “pesadelo”. Em segundo lugar, o carro carece de downforce, que ele considera ser “o principal problema com o qual lutamos”.
Bearman acrescentou: “É downforce, em geral, claro, mas especialmente na traseira. Nós realmente temos dificuldades na fase de entrada da curva, então temos que rodar com um balanço aerodinâmico bastante baixo para sobreviver, por assim dizer. Na saída também estamos lutando muito com a traseira, então a tração no início da corrida foi um pesadelo. Alta velocidade foi um pesadelo, saídas de curva foram um pesadelo, então foi realmente difícil cuidar dos pneus e segurar.”
Perspectivas Futuras
No entanto, pode haver uma luz no fim do túnel para a equipe, já que ainda não utilizaram a unidade de potência atualizada da Ferrari, que foi empregada pela Scuderia na corrida na Áustria. Além disso, há atualizações em desenvolvimento pela equipe. O chefe da Haas, Ayao Komatsu, reconheceu a necessidade de melhorar a situação atual, afirmando em um comunicado compartilhado após a corrida na Áustria: “Precisamos elevar a linha de base, o que significa um carro mais rápido, e estamos trabalhando nisso, então esperamos conseguir essa performance no carro o mais rápido possível.”
