Incidente entre Denny Hamlin e Ty Gibbs
A mensagem geral de Denny Hamlin em seu podcast Actions Detrimental sobre o incidente com Ty Gibbs, ocorrido no domingo no New Hampshire Motor Speedway, não apresentou muitas diferenças em relação ao que ele havia transmitido imediatamente após o evento.
Principais Pontos
Hamlin destacou os seguintes pontos, que permaneceram os mesmos 12 horas depois do ocorrido:
- Ty Gibbs estava competindo contra Hamlin e Christopher Bell de maneira excessivamente agressiva e prematura, por posições de pouca relevância.
- Hamlin e Bell estão em busca de um campeonato para a equipe que leva o nome de Hamlin.
- A questão deve ser resolvida pela liderança da empresa e não pelos próprios pilotos.
Detalhes do Incidente
Gibbs segurou Hamlin e Bell por mais de dez voltas até a volta 111, quando a situação culminou em um incidente decisivo que fez com que o carro número 54 colidisse com a parede e fosse retirado da corrida. Essa questão é especialmente relevante em termos de etiqueta, considerando que Hamlin e Bell estão na disputa por um campeonato e estavam sendo impedidos por seu companheiro de equipe, que não está no playoff, de conquistar pontos de estágio que poderiam ser cruciais para avançar à próxima fase.
“Na minha opinião, ele estava correndo de forma excessivamente intensa”, afirmou Hamlin em seu podcast semanal da Dirty Mo Media. “E eu sei que isso vai provocar algumas reações sobre ‘correr forte contra um companheiro de equipe’, e eu concordo que todos devem correr para vencer a corrida.
“Naquele momento, estávamos disputando a 11ª posição. Nós, (Bell) e (Chase Briscoe) estávamos lutando intensamente para conseguir pontos de estágio, que serão vitais para nós. É o ar que precisamos para seguir em frente. Eu apenas senti que meu companheiro de equipe não deveria ser o carro mais difícil de passar na pista”, acrescentou.
Comparação com Outros Pilotos
Hamlin mencionou que o piloto rival Ross Chastain, que também está na disputa do playoff, o deixou passar, uma vez que uma luta prolongada fora do top-10 não seria benéfica para o panorama geral de ninguém.
“O que Ross provavelmente pensou foi: ‘não vou segurá-lo por toda essa corrida de 60 voltas, então é melhor eu tentar evitar que alguém mais se junte a essa disputa’, para que ele pudesse simplesmente se alinhar atrás de mim e continuar”, explicou Hamlin. “Esse é o tipo de tática de corrida que eu sinto que está faltando – entender essa situação”.
Hamlin acrescentou que essas corridas já são complicadas o suficiente para vencer. Se os pilotos tiverem que competir contra seus companheiros de equipe com mais intensidade do que contra qualquer outro carro na pista, isso tornará extremamente difícil para qualquer um deles conquistar a vitória.
Reuniões e Diretrizes da Equipe
Hamlin mencionou que, até o ano passado, a Joe Gibbs Racing tinha uma reunião de competição onde foi solicitado aos pilotos que não estão no playoff que “facilitassem o que fosse razoavelmente possível” para um companheiro de equipe que estava disputando o campeonato.
Ele acredita que é necessário que Gibbs ouça isso novamente da alta liderança da empresa. “O que eu quero que aconteça é que a liderança intervenha e nos diga o que fazer”, afirmou Hamlin. “Se você quiser que nos tratemos de forma implacável, independentemente da posição na classificação, podemos definitivamente fazer isso”.
Hamlin continuou: “Eu espero que eu, (Briscoe) e (Bell) corramos de forma muito intensa, pois todos nós estamos lutando para ultrapassar essa linha de corte… Se eu for eliminado ou (Briscoe) for eliminado ou (Bell) for eliminado, e então estabelecemos essa ‘falta de regras, vocês fazem o que quiserem’, nenhum de nós vai vencer”.
Comparação com Outras Equipes
Hamlin destacou que equipes como a Hendrick Motorsports e a Team Penske, e seus afiliados, fazem um bom trabalho ao respeitar seus companheiros de equipe que estão em disputa pelo campeonato. Ele ressaltou que será ainda mais desafiador para um piloto da Gibbs vencer se eles estiverem competindo entre si, além da concorrência externa.
“Se você está competindo contra isso, e não apenas isso, mas seus companheiros de equipe são os mais difíceis de ultrapassar, é melhor nós simplesmente desistirmos”, afirmou Hamlin. “É muito difícil vencer um campeonato naturalmente, e ainda mais se todos estiverem correndo por conta própria, sem considerar se estão disputando um campeonato ou não”.
Hamlin finalizou enfatizando que, em sua perspectiva, Ty deveria querer que um de seus companheiros de equipe conquistasse o campeonato, pois é seu nome que está associado à equipe. Ty Gibbs é neto do proprietário da equipe, Joe Gibbs.
Justificativa do Comportamento na Pista
Hamlin também explicou os motivos pelos quais não intencionou colidir com Gibbs. Ele afirmou que Gibbs estava bloqueando o ar e cortando sua trajetória repetidamente, o que, eventualmente, resultou no contato decisivo. Essa situação foi similar ao que Gibbs havia realizado com Bell antes de Hamlin alcançá-los. O toque de Hamlin em Gibbs quase resultou em um acidente que poderia ter envolvido Bell também.
Com uma reunião de competição agendada para a tarde de segunda-feira, os dois pilotos não trocaram mensagens ou ligações. Hamlin acredita que a situação precisa ser tratada por Coach Gibbs, pelo presidente Dave Alpern ou pelo diretor de competições Chris Gabehart, pois os pilotos simplesmente não chegarão a um consenso.
“O desafio é que eu e Ty teremos opiniões diferentes, portanto, é necessário que a liderança intervenha e diga como querem que as coisas sejam feitas”, afirmou Hamlin. “Então, seguiremos essas regras. Quaisquer que sejam essas regras, eu seguirei, mas já me foi dito no passado que, se você não estiver na disputa, deve fazer tudo o que puder para ajudar seus companheiros de equipe que estão”.
