Desempenho de Oscar Piastri no Grande Prêmio do Azerbaijão
O piloto da McLaren, Oscar Piastri, busca deixar para trás o Grande Prêmio do Azerbaijão, que se revelou como o pior final de semana de sua temporada até o momento.
Piastri ganhou uma reputação nesta temporada por sua consistência e por ser difícil de abalar emocionalmente.
Antes do Grande Prêmio do Azerbaijão, Piastri havia conquistado uma vitória em Zandvoort, mas não conseguiu terminar à frente de seu colega de equipe da McLaren, Lando Norris, mesmo após um pit stop desastroso de Norris, que resultou em uma devolução de posição em circunstâncias polêmicas.
Com uma vantagem de 31 pontos, ele era o favorito claro para conquistar seu primeiro campeonato de pilotos, mas erros cometidos ao longo do fim de semana geraram dúvidas entre os fãs sobre suas credenciais para o título.
Max Verstappen é implacável, e suas vitórias consecutivas lhe conferiram uma chance remota de recuperar uma desvantagem de 69 pontos em relação a Piastri durante as sete últimas corridas da temporada.
Resultados do Grande Prêmio do Azerbaijão de 2025
| CLASSIFICAÇÃO | PILOTO | EQUIPE | PONTOS |
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 25 |
| 2 | George Russell | Mercedes | 18 |
| 3 | Carlos Sainz | Williams | 15 |
| 4 | Kimi Antonelli | Mercedes | 12 |
| 5 | Liam Lawson | Racing Bulls | 10 |
| 6 | Yuki Tsunoda | Red Bull | 8 |
| 7 | Lando Norris | McLaren | 6 |
| 8 | Lewis Hamilton | Ferrari | 4 |
| 9 | Charles Leclerc | Ferrari | 2 |
| 10 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 1 |
A colisão de Piastri durante a qualificação foi muito fora do seu padrão, mas nada se compara ao seu terrível início de corrida em Baku.
Um falso início poderia ter lhe rendido uma penalização de cinco segundos, não fosse o fato de Piastri ter colidido cinco curvas após o início da corrida, bloqueando os freios e sem chance de fazer a curva, tendo caído para o final do grid.
O jornalista Jon Noble compartilhou agora o que pessoas próximas a Piastri disseram após sua colisão no sábado, o que se torna ainda mais interessante ao considerar os eventos que se desenrolaram no dia da corrida.
A colisão de Oscar Piastri no Grande Prêmio do Azerbaijão foi a ‘primeira vez’ que ele ‘tirou uma curva do carro’
Noble comentou no canal The Race F1 no YouTube, refletindo sobre os eventos em Azerbaijão.
Ele afirmou: “A sessão de qualificação da Fórmula 1 em Azerbaijão durou 1 hora e 58 minutos, mais longa do que até mesmo o Grande Prêmio de Baku do ano passado.
“Houve um recorde na F1, com seis bandeiras vermelhas. O líder do campeonato mundial, Oscar Piastri, estava na parede, e me disseram por alguém bem próximo a ele que é a primeira vez em sua carreira automobilística que ele possivelmente ‘tirou uma curva do carro’.
“Terminamos com a pior posição de qualificação da McLaren na temporada. Um Williams na primeira fila e, na verdade, próximo à pole position, por mérito, como iremos analisar alguns detalhes mais tarde.
“Liam Lawson, um piloto cuja continuidade na Fórmula 1 não está garantida, acabou em terceiro no grid. Foi uma das sessões de qualificação mais caóticas que conheço.”
Oscar Piastri explica quais serão seus próximos passos após os acidentes no Grande Prêmio do Azerbaijão
Piastri ainda mantém uma vantagem considerável sobre Norris no campeonato de pilotos, já que seu colega de equipe não conseguiu capitalizar seus erros.
Norris chamou Piastri de ‘incrível’ após a corrida, descartando seus erros como uma exceção, que é a reação que a McLaren espera após um raro final de semana negativo.
Em sua coletiva de imprensa oficial após a corrida, Piastri explicou: “Obviamente, não foi o final de semana que esperávamos em Baku. Cometi um erro no início e depois bloqueei os freios.”
“Quero pedir desculpas à equipe, especialmente aos mecânicos, após eles terem feito um trabalho tão bom para recuperar meu carro depois da qualificação.”
“Precisamos apenas manter a cabeça baixa, revisar e deixar isso para trás antes de voltarmos mais fortes no próximo final de semana de corrida.”
Será interessante ver o que a McLaren descobrirá em sua revisão com Piastri antes do Grande Prêmio de Cingapura.
Outro circuito urbano de alta velocidade poderá afetar a confiança de Piastri ao se aproximar da reta final da temporada de F1 de 2025.