Joan Mir e o acidente na MotoGP da Hungria
Joan Mir acredita que os danos sofridos em uma colisão anterior com Enea Bastianini podem ter contribuído para sua queda no Grande Prêmio da Hungria de MotoGP, realizado no último domingo. O piloto da Honda estava competindo em oitavo lugar quando caiu na volta 15 de um total de 26 voltas no Balaton Park.
Incidente com Bastianini
Mais cedo na corrida, Mir havia se envolvido em um contato com Bastianini, que é piloto da Tech3 KTM, após o retorno deste à pista após um erro na curva 1. Ambos os pilotos conseguiram manter-se de pé, mas Bastianini recebeu uma penalidade de longa volta pelo incidente.
“O apoio do pé estava solto”
Mir revelou que o impacto causado pela colisão danificou sua moto RCV e suspeita que isso pode ter desempenhado um papel em sua queda subsequente. “Estava bastante danificada,” disse Mir sobre sua moto após o contato com Bastianini.
“Acho que caí por essa razão, porque o apoio do pé estava solto. Precisamos verificar, pois o acidente foi bastante estranho. Eu estava atrás de Diogo [Moreira] sem fazer nada de especial, porque estava tendo problemas com a pressão do pneu dianteiro,” explicou Mir.
“Recebi um alerta de que a pressão estava muito alta e isso estava impossibilitando um ataque aos outros pilotos. Então, eu estava esperando um pouco por um erro de Diogo e Jack. Acredito que tinha algo mais, mas aquele acidente foi infeliz,” completou.
Honda “removeu algumas interrogações” na Hungria
Mir reconheceu que a corrida representou uma oportunidade perdida, após vários pilotos que estavam na frente serem eliminados em um acidente na curva 1, provocado por Jorge Martin. “Hoje foi uma boa oportunidade de marcar pontos; devido ao que aconteceu no início, muitos pilotos rápidos não conseguiram completar a primeira volta,” disse Mir.
“Portanto, foi uma oportunidade. Não aproveitamos a chance, mas removemos algumas interrogações durante este fim de semana sobre a configuração da moto,” acrescentou.
“Estávamos usando uma configuração do passado na corrida de hoje e consegui andar de uma maneira melhor. Esse é o único ponto positivo deste fim de semana,” explicou Mir. “Tentamos uma configuração diferente na forquilha dianteira em Barcelona, mas Barcelona é uma pista específica, a temperatura, tudo, e lá estava funcionando bem. Depois fizemos Mugello e aqui. Hoje voltamos para a configuração padrão e foi, de longe, melhor. Eu pude atacar mais a frente como eu queria.”
O companheiro de equipe de Mir, Luca Marini, terminou a corrida em quinto lugar como o principal piloto da Honda, enquanto o novato Diogo Moreira, da LCR, garantiu a sexta posição.
