Desempenho da Ferrari e Desafios de Hamilton
Após a Ferrari ter demonstrado um bom desempenho nas sessões de prática, a equipe italiana se viu em desvantagem na luta pela pole position no Grande Prêmio de Mônaco, enquanto Lewis Hamilton afirmou que seu carro estava "completamente diferente" entre a sexta e a sábado.
Mudanças na Configuração do Carro
A Ferrari optou por não realizar muitas alterações durante a noite, já que havia liderado as sessões de Q1 e Q2, e o equilíbrio do SF-26 estava em uma boa posição ao final das atividades de sexta-feira. No entanto, Hamilton sentiu falta de confiança na parte traseira do carro no início da qualificação.
A equipe ajustou o ângulo do flap da asa dianteira durante a sessão para equilibrar o carro, o que trouxe Hamilton para um estado de maior satisfação ao começar a Q3. Apesar disso, ele ficou surpreso com os ganhos de desempenho que a Mercedes e a Red Bull conseguiram durante a noite. Kimi Antonelli e Max Verstappen garantiram a primeira fila do grid com suas voltas finais na sessão.
Incertezas sobre o Desempenho
Hamilton não compreendeu completamente por que o equilíbrio do carro havia mudado tanto e admitiu que a confiança em seu veículo "estava completamente ausente" no início da qualificação, antes que a equipe reduzisse o nível de downforce na frente.
"Eu não acho que seguimos na direção errada com as configurações, esse é o ponto", explicou Hamilton. "Acho que foram os menores ajustes, como um milímetro aqui, um milímetro ali, então foram os menores ajustes."
"Mas precisamos realmente investigar o que mudou, porque o carro estava completamente diferente do que era antes e eu não tinha estabilidade na traseira por algum motivo. Eu tive um bom equilíbrio na maior parte do final de semana."
Hamilton também comentou a respeito do ritmo que apresentaram na sexta-feira, afirmando que poderiam ter estado mais próximos dos líderes, mas reconheceu que os concorrentes começaram a registrar tempos impressionantes no final da sessão, destacando a importância do desempenho deles. “Vamos nos esforçar amanhã, espero que possamos acompanhar e quem sabe, talvez possamos ter um bom começo”, concluiu.
Expectativas para a Corrida
Hamilton expressou sua incerteza sobre o que havia mudado no carro, mencionando que, além de desejar mais downforce, notou que outros pilotos estavam utilizando adições inovadoras em suas asas, algo que surpreendeu a equipe. “Mas, como eu disse, nosso ritmo parecia bom. Em geral, para irmos mais rápidos, precisávamos de mais desempenho na frente. Chegamos à qualificação, tive muito desempenho na frente e tive que retirar cerca de 10 buracos da asa dianteira por algum motivo. Assim que fizemos isso, o carro ficou um pouco mais razoável na minha última volta na Q3, mas eu precisava desse equilíbrio para começar na Q1 e depois construir sobre isso."
Terceiro Lugar e Desempenho da Ferrari
Apesar das dificuldades, Hamilton ficou razoavelmente satisfeito com seu terceiro lugar na qualificação, embora sentisse que a Ferrari merecia quebrar a atual hegemonia da Mercedes em poles nesta temporada. Ele reiterou que estava em um "bom lugar" em relação à Ferrari e prometeu "pressionar" Antonelli e Verstappen o máximo possível na luta pela vitória.
"Eu acho que, relativamente, estou relativamente feliz com o P3, obviamente P1 é o que eu realmente queria e senti que a equipe merecia finalmente conseguir isso, mas senti que era capaz", acrescentou.
Reflexões sobre a Corrida
Hamilton destacou que se sente em um "bom lugar" com o carro e a equipe, observando que ainda possui um ritmo competitivo. "Não há falta de velocidade, pelo que sou realmente grato e feliz, independentemente de todos os comentários negativos que as pessoas fizeram ao longo do tempo. É bom; eu apenas continuo trabalhando e continuarei aparecendo e entregando."
Ele também comentou sobre a dificuldade de ultrapassagens nas corridas, indicando que espera um bom começo para ter a oportunidade de pressionar os dois primeiros colocados. "Sabemos como essas corridas são, é muito difícil [de ultrapassar]. Espero que possamos ter um bom início e talvez aplicar alguma pressão sobre os dois, e provavelmente precisamos de chuva."
Hamilton lamentou que as corridas em Mônaco costumam ser processuais, com os pilotos frequentemente seguindo uns aos outros, e mencionou os problemas de superaquecimento do carro. "É uma pena que esta corrida geralmente seja uma procissão, no sentido de que frequentemente estamos apenas seguindo uns aos outros e o carro está sempre superaquecendo, os freios estão sempre superaquecendo, devido à maneira como a pista é e, obviamente, só temos uma parada, porque os pneus são muito duros e costumam durar muito."
Conclusão
Hamilton finalizou afirmando que dará tudo de si para pressionar os líderes e tentar forçá-los a cometer erros nas curvas, demonstrando determinação apesar das dificuldades enfrentadas.
