Aposta da McLaren em Pneus Intermediários
A escolha da McLaren por pneus intermediários durante o Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 gerou repercussão logo na largada da corrida realizada em Montreal, mas resultou em um alto custo para o piloto Lando Norris. Apesar do abandono na corrida, o piloto britânico defendeu a estratégia adotada pela equipe.
Desafio das Condições Climáticas
Com a previsão de chuva ameaçando o Circuito Gilles Villeneuve minutos antes do início da corrida, a seleção dos pneus se tornou um desafio significativo para todas as equipes. Enquanto a maioria dos pilotos optou pelos pneus slicks, a McLaren decidiu colocar Norris com pneus intermediários, acreditando que as condições climáticas poderiam favorecer essa escolha.
Primeiras Voltas e Mudanças na Estratégia
O início da corrida parecia validar a decisão da equipe britânica. Norris conseguiu aproveitar a aderência extra proporcionada pelos pneus intermediários para assumir rapidamente a liderança, abrindo uma vantagem de cerca de dois segundos ainda na primeira volta. No entanto, conforme a pista começou a secar rapidamente, a situação mudou de maneira decisiva.
Após a corrida, o campeão de 2025 reconheceu que percebeu logo que a escolha dos pneus intermediários provavelmente não funcionaria até o final da corrida. "Provavelmente já na volta de apresentação. A chuva tinha diminuído um pouco naquele momento, então, olhando agora, foi a decisão errada", declarou o piloto da McLaren.
Razões para a Escolha
Apesar de reconhecer a escolha equivocada, Norris enfatizou que a decisão não foi fruto de um erro sem fundamento. "Existiam razões válidas para fazermos o que fizemos. Estou feliz por termos tentado algo diferente e mantido nossa decisão. Às vezes não funciona, faz parte, então precisamos aceitar e aprender", comentou.
Além disso, o britânico explicou que o desempenho inicial da corrida evidenciou como os pilotos que estavam com pneus slicks enfrentavam dificuldades devido à falta de aderência nas primeiras curvas. "Eu simplesmente tinha muito mais aderência. Isso mostrou o quanto estava escorregadio para eles no começo. Abrir dois segundos em uma volta prova que não era uma ideia absurda usar aquele pneu", avaliou.
Possibilidade de Mudança nas Condições
De acordo com Norris, uma leve alteração nas condições climáticas poderia ter feito com que a estratégia da McLaren fosse recompensada. "Com apenas 1% a mais de chuva ou algumas gotas extras, provavelmente teria funcionado muito melhor para nós. Só que nada aconteceu do nosso lado hoje", acrescentou.
O piloto ainda revelou que a equipe considerava alta a possibilidade de entrada do safety car nas primeiras voltas. Isso poderia ter recolocado Norris na disputa mesmo após a troca para pneus slicks. "Havia muitos cenários positivos possíveis, mas nenhum aconteceu. Tirando a primeira volta e a boa largada, fomos apenas azarados hoje", finalizou Norris.
