Reconsideração do Fornecimento de Motores
Guenther Steiner acredita que a Mercedes deveria reconsiderar imediatamente o fornecimento de motores para a McLaren na Fórmula 1. O ex-chefe da equipe Haas afirmou que, se estivesse na posição de Toto Wolff, encerraria o acordo para evitar o fortalecimento de uma equipe concorrente direta no grid.
Crescimento da McLaren
A declaração de Steiner ocorre em um momento de crescimento significativo da equipe de Woking nas últimas temporadas. Após anos enfrentando dificuldades, a McLaren conseguiu retornar ao topo da categoria, conquistando os últimos dois títulos de construtores e o de pilotos em 2025 com Lando Norris, tornando-se uma ameaça cada vez mais relevante para as equipes concorrentes, especialmente para a Mercedes.
Liderança e Recuperação
Sob a liderança de Zak Brown e Andrea Stella, que ocupam os cargos de CEO e chefe da equipe, respectivamente, o time britânico iniciou sua recuperação em 2023. Essa evolução foi consolidada em 2024, culminando com a conquista do campeonato de construtores. Na atual temporada, apesar de um início complicado devido às novas regras e a problemas técnicos em comparação com a Mercedes, a McLaren conseguiu reagir rapidamente às adversidades.
Desempenho Recente
A equipe conseguiu mudar o cenário em um curto espaço de tempo, conquistando o segundo lugar em Suzuka com Oscar Piastri e, em seguida, apresentando um desempenho competitivo no GP de Miami. O crescimento recente da McLaren chamou a atenção de Steiner, que vê a parceria de motores como um risco estratégico para a Mercedes.
Declarações de Guenther Steiner
Durante sua participação no podcast Red Flags, Steiner afirmou que interromperia o fornecimento de motores para evitar ser derrotado por uma equipe cliente. “Se eu fosse Toto, faria isso. É uma solução fácil para evitar ser derrotado”, afirmou o ex-dirigente.
Regulamentação de Fornecimento
Steiner também ressaltou que a regulamentação da Fórmula 1 obriga os fabricantes de unidades de potência a fornecer motores para duas equipes clientes, sem exigir acordos adicionais além disso. “Você precisa fornecer motores pelo regulamento, mas apenas para um máximo de duas outras equipes. Você não é obrigado a fazer mais do que isso. Alpine e Williams, pronto”, explicou Steiner.
Reconhecimento do Perfil de Toto Wolff
Apesar de defender a medida, o italiano reconheceu o perfil esportivo de Toto Wolff. “Mas, novamente, Toto é um esportista. Ele entrega a sua melhor peça para o maior adversário”, concluiu o ex-chefe da Haas.
