Atualizações da Red Bull para o Grande Prêmio de Miami
Max Verstappen acredita que as atualizações substanciais da Red Bull para o Grande Prêmio de Miami reduziram "quase pela metade" a diferença em relação aos líderes, embora ainda reconheça fraquezas no modelo RB22 deste ano que precisam ser trabalhadas.
Wing "Macarena" e Novos Sidepods
A Red Bull chamou a atenção com sua interpretação do "wing Macarena", uma asa traseira que, quando o sistema aerodinâmico ativo é acionado para o modo reto, gira 180 graus. Embora a Ferrari tenha sido a primeira a apresentar o dispositivo durante os testes, a Red Bull afirmou que já estava desenvolvendo sua própria versão muito antes de ser vista em ação.
Além disso, a equipe introduziu novos sidepods, que agora são mais largos, incorporando uma rampa semelhante a um tobogã na superfície superior para direcionar melhor o fluxo de ar que passa por cima. Para acomodar os sidepods reestruturados, a cobertura do motor e o assoalho também foram reformulados. Observou-se, ainda, que o escapamento possui uma aba na saída, funcionando de maneira similar ao winglet de escapamento da Ferrari, que foi visto anteriormente nesta temporada.
Desempenho de Verstappen
Ao avaliar o atualizado RB22 pela primeira vez, Verstappen considerou que o carro estava "mais coeso". Ele conseguiu a quinta posição no grid para a corrida sprint em Miami, ficando a menos de 0,6 segundos do tempo de pole de Lando Norris. Em comparação, Verstappen não conseguiu avançar para o Q3 em Suzuka, onde foi 1,2 segundos mais lento do que Kimi Antonelli no Q2.
Verstappen comentou: "Sinto que está mais coeso. Claro, há ainda coisas nas quais estamos trabalhando. Mas foi um passo muito positivo para nós. Nas últimas corridas, estávamos mais de um segundo atrás. Eu diria que quase halved essa diferença agora."
Setor Inicial e Consistência
Verstappen destacou que a equipe ainda apresenta fragilidade no primeiro setor, que é predominantemente de alta velocidade. Ele acrescentou: "Sabemos que precisamos trabalhar nisso. Mas, sim, o restante pareceu um pouco mais coeso. Estou um pouco mais feliz com isso. Pelo menos parece que conseguimos nos distanciar um pouco do meio do pelotão."
Ele continuou: "Está um pouco mais normal. Ainda não está onde eu gostaria que estivesse, obviamente. Mas pelo menos estou conseguindo confiar um pouco mais nele. E posso, basicamente, extrair um pouco mais de tempo de volta."
Declarações de Laurent Mekies
O chefe de equipe da Red Bull, Laurent Mekies, afirmou à Sky Alemanha que as novas configurações do carro estavam "na direção certa" e que ambos os pilotos concordaram que o RB22 agora é mais consistente. Embora muitas das atualizações tenham sido direcionadas para a carga aerodinâmica, as anotações da Red Bull no documento técnico habitual da FIA, que é circulado para a mídia, indicaram que aumentar a estabilidade do fluxo também era uma chave para seus desenvolvimentos.
Mekies mencionou: "Foi um período muito intenso de cinco semanas. Sabemos que tivemos vários problemas para resolver e acho que foi isso que a equipe conseguiu fazer." Ele acrescentou que, ao chegar a Miami, especialmente após os testes em Silverstone, sabiam que não tinham resolvido tudo, mas estavam confiantes de que estavam seguindo na direção correta.
Proximidade com a Pole
Verstappen ressaltou que a diferença em relação à pole position era a mais próxima que a Red Bull havia conseguido neste ano. "A competição é extremamente forte. Todos estão evoluindo", disse ele. "Mas, também pelos comentários dos pilotos, para mim, isso é algo um pouco mais consistente, então definitivamente a direção do progresso é melhor."
Desempenho de Hadjar
Embora o piloto Hadjar também estivesse satisfeito por ter um carro mais competitivo, ele expressou confusão em relação à sua diferença de um segundo para Verstappen após a qualificação da sprint e não conseguiu oferecer uma explicação para essa discrepância. Ele declarou: "Consegui passar para o SQ3, o que é um começo. Mas, então, ser um segundo mais lento, não sei por que. Nunca fiquei mais do que uma décima atrás até agora este ano quando realmente importava."
Conclusão
As atualizações da Red Bull para o Grande Prêmio de Miami parecem ter trazido melhorias significativas ao desempenho do carro, conforme indicado pelos comentários de Verstappen e Mekies, mesmo que ainda existam áreas que requerem atenção e desenvolvimento.
