Aprilia Solicita Regras Mais Rigorosas Sobre Tear-Offs na MotoGP
A Aprilia expressou a necessidade de estabelecer regras mais rigorosas em relação ao uso de tear-offs na MotoGP, após o incidente que comprometeu o início da corrida de sprint do Grande Prêmio da Espanha para Marco Bezzecchi.
Incidente na Largada
Marco Bezzecchi, atual líder do campeonato, classificou-se em segundo lugar no circuito de Jerez no último final de semana. No entanto, sua posição caiu para fora do top 10 devido a um tear-off de visor descartado por Alex Marquez, piloto da Gresini, que se enroscou na carenagem frontal da moto da Aprilia.
Poucos segundos antes da largada, a faixa plástica caiu diretamente diante do pneu traseiro de Bezzecchi, resultando em um excesso de patinagem quando ele acionou o acelerador. O piloto acabou caindo na corrida após enfrentar dificuldades para aquecer seus pneus molhados, que foram instalados após uma chuva durante a prova, mas já havia sido eliminado da disputa por pontos naquele momento.
Declarações da Equipe
"Infelizmente, ele teve um grande problema de patinagem nos primeiros metros da largada," afirmou Paolo Bonora, gerente da equipe Aprilia, durante a transmissão oficial da MotoGP. "Observamos que o tear-off estava imediatamente diante de seu pneu traseiro. Ele estava na asa direita e, de repente, caiu na frente do pneu traseiro."
Problemas Similares
Marc Marquez enfrentou uma situação semelhante durante o Grande Prêmio da Austrália de 2024, ao descartar um tear-off para se livrar de um "grande inseto" que estava em seu visor. Para evitar riscos parecidos, os pilotos foram instruídos a não jogar tear-offs na grelha de largada. No entanto, Bonora acredita que a MotoGP deve ir além, definindo zonas específicas onde os tear-offs podem ser descartados com segurança.
"É algo que precisamos resolver, pois no início do ano falamos sobre isso," disse Bonora. "Era apenas para evitar a remoção do tear-off na grelha, mas como você pode ver, isso não é suficiente. É necessário definir um local onde seja possível descartar o tear-off. Seria muito útil informar os pilotos para removerem na reta, digamos, da curva 5 à 6, pois isso evitaria problemas antes de entrar na última parte da pista. Foi uma infelicidade."
Incidentes Anteriores
Diversos incidentes ocorreram em que um piloto escorregou em um tear-off ou teve um preso em uma entrada de ar. Em 2020, Jack Miller até adotou uma abordagem humorística ao leiloar o tear-off que encerrou sua corrida na MotoGP em Emilia Romagna.
Problemas na Fórmula 1
A Fórmula 1 também não está isenta desse problema, com tear-offs frequentemente bloqueando os dutos de freio. A categoria chegou a proibir temporariamente os pilotos de jogarem os tear-offs na pista em 2016, mas acabou revertendo a decisão.
A situação envolvendo os tear-offs na MotoGP e na Fórmula 1 levanta preocupações sobre a segurança dos pilotos e a necessidade de uma abordagem mais rigorosa para evitar que incidentes semelhantes se repitam no futuro.
