Vitória de Luke Browning em Monza
Luke Browning conquistou sua primeira vitória na Fórmula 2 na corrida principal em Monza, realizada no domingo. Partindo da pole position, ele superou Joshua Dürksen no meio da corrida, enquanto vários outros concorrentes ao título se envolveram em incidentes. A Feeder Series ouviu os três primeiros colocados após a corrida.
Largada e Primeiras Voltas
Após garantir sua primeira pole na sexta-feira, Browning, da equipe Hitech, teve um início forte e acelerou à frente de Kush Maini, que largou em segundo pela DAMS, mas caiu para a sexta posição na primeira volta. Oliver Goethe, que começou em quarto, subiu para a segunda colocação, enquanto Dürksen, que começou em sétimo, lutava com Roman Staněk pela terceira posição.
Na segunda volta, Maini travou os pneus ao entrar na primeira chicane e colidiu com Arvid Lindblad. Ele foi empurrado para fora da pista e caiu para a última posição.
No entanto, na frente, Goethe estava se aproximando de Browning. O piloto alemão ultrapassou Browning na reta principal na quarta volta, com o auxílio do DRS, mas teve dificuldades para se distanciar do alcance do DRS do piloto da Williams. Assim, ele fez sua parada nos boxes ao final da sexta volta, retornando à pista no final do pelotão, ao lado do colega de equipe Jak Crawford, que também parou cedo.
Richard Verschoor e Sami Meguetounif seguiram para os boxes na sétima volta, com os concorrentes ao título Verschoor e Crawford quase colidindo quando o piloto da MP Motorsport retornou à pista após sua parada.
Incidente e Safety Car
A lenta progressão das paradas nos boxes mudou drasticamente em questão de segundos. Alex Dunne, que estava em quinto, perseguia Joshua Dürksen e o ultrapassou na Curva Serraglio na oitava volta. Arvid Lindblad o seguiu, mas o piloto da Campos teve dificuldades para frear na chicane Ascari.
Lindblad colidiu com a parte traseira do carro da Rodin Motorsport, fazendo Dunne derrapar pelo gravel. Ele bateu na parede externa ao entrar na Ascari e parou contra as barreiras.
O incidente acionou o safety car, e todos os pilotos que ainda não haviam parado correram para os boxes ao final da oitava volta. Não houve implicações de estratégia, já que todos os pilotos haviam iniciado a corrida com pneus supersoft, menos duráveis. Browning e Staněk permaneceram nas duas primeiras posições após o ciclo de paradas, mas o destaque foi Rafael Villagómez, da Van Amersfoort Racing, que saltou de fora do top 10 para a sétima colocação.
Reinício e Novos Incidentes
O reinício ao final da décima volta não havia sequer começado quando outro incidente ocorreu. Cian Shields, companheiro de equipe de Dürksen na AIX Racing, rodou na grama e teve que se retirar antes da entrada na Parabolica, enquanto Amaury Cordeel danificou sua asa dianteira ao frear repentinamente.
Ao entrar na curva 1, Browning mantinha a liderança, mas seu maior desafio não era Staněk, e sim o descontrolado carro de Lindblad, que continuava na pista mesmo com a asa dianteira severamente danificada. Após ter parado para trocar os pneus após sua colisão com Dunne – pelo qual mais tarde recebeu uma penalização de 10 segundos – Lindblad foi liberado pela equipe Campos sem ter sua asa dianteira trocada.
Incapaz de frear na aproximação para a Variante Rettifilo, Lindblad colidiu com o carro inocente de Staněk, que teve que abandonar a corrida devido aos danos. Lindblad continuou a volta antes de parar novamente, com danos extensivos na parte frontal esquerda e no lado esquerdo do carro.
Atrás deles, Gabriele Minì fez Victor Martins rodar no mesmo ponto ao tentar ultrapassá-lo pela quinta posição. Martins parou nos boxes para retirar o carro ao final da volta.
A próxima relargada ocorreu na décima quarta volta, mas as condições de bandeira verde duraram pouco. Sami Meguetounif rodou pela área de escape, atingindo as barreiras com seu pneu traseiro esquerdo antes de colidir com os blocos de poliestireno empilhados ao longo da chicane. O safety car foi novamente acionado para recuperar seu carro danificado.
A Última Volta e as Conclusões
Mais criticamente, Dürksen teve uma relargada mais forte que Browning e fez a ultrapassagem antes de chegar à curva 1. Ele foi igualmente decisivo assim que o carro de Meguetounif foi retirado na décima sétima volta, quando Browning teve dificuldades novamente na terceira e última relargada.
Desta vez, Browning teve que se defender de Villagómez, enquanto Pepe Martí, em quarto, também estava atento. Ele não conseguiu passar Villagómez imediatamente, nem na aproximação da chicane Roggia, mas suas tentativas atrasaram Villagómez e permitiram que Browning se distanciasse.
Browning começou a se aproximar de Dürksen, que ainda estava dentro de seu alcance de DRS. Uma boa performance na décima oitava volta permitiu que ele superasse o piloto paraguaio na volta dezenove, e ele gradualmente construiu uma distância suficiente para se livrar do alcance de Dürksen na volta 26. A partir daí, a diferença de Browning aumentou para 3,560 segundos quando cruzou a linha de chegada na volta 30.
Browning atribuiu sua vitória, em grande parte, ao toque de Dürksen na última volta com Martí, que finalmente ultrapassou Villagómez na curva 1 na volta 28, após várias tentativas. Ao entrar na curva 1 na última volta, Dürksen e Martí se moveram abruptamente na zona de frenagem para a Variante Rettifilo. Eles tocaram rodas, e Martí perdeu uma parte de sua asa dianteira, tendo que passar pela área de escape.
Ele também perdeu uma das placas da asa e teve que se defender contra Villagómez, com sua asa dianteira arrastando no chão. No final, ele manteve a última posição no pódio, superando Villagómez por apenas 0,178 segundos.
Após algumas voltas iniciais desafiadoras marcadas por dois toques com Victor Martins, o líder do campeonato, Leonardo Fornaroli, se recuperou para a quinta posição, apesar dos danos na sua asa dianteira. Ele garantiu a posição com uma ultrapassagem decisiva sobre Crawford na volta 19.
Dino Beganovic e Gabriele Minì também ultrapassaram Crawford até a volta 23. Beganovic mais tarde tomou a sexta posição de Minì na curva 1 na volta 26 e terminou muito próximo de Fornaroli, a apenas 0,077 segundos atrás. Richard Verschoor, Sebastián Montoya e John Bennett também passaram Crawford nas voltas finais, com Bennett garantindo o último ponto e seu primeiro resultado pontuado do ano. Crawford terminou em 11º, uma posição à frente de seu companheiro de equipe em dificuldades, Maini.
Classificação do Campeonato
No campeonato, Fornaroli ainda lidera Browning por 21 pontos, com 174 a 153. Verschoor ocupa a terceira posição com 144, à frente de Crawford com 137 e Dunne com 124, nenhum dos quais pontuou neste final de semana.
