Mudanças nas Regulamentações da Fórmula 1
O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, enfatizou a importância de uma comunicação clara sobre os detalhes das novas regulamentações de 2026 da Fórmula 1, destacando as mudanças significativas que afetarão a dinâmica das corridas.
Alterações no Chassi e na Motorização
A próxima temporada da Fórmula 1 trará o que pode ser considerado a maior mudança nas regras da história da categoria. O chassi dos carros se tornará mais leve e menor, enquanto haverá uma divisão quase igual entre o motor de combustão interna e a energia elétrica. Essa nova abordagem coloca uma ênfase maior na gestão de energia, o que significa que os pilotos precisarão colher energia para conservar a bateria, ao mesmo tempo que terão a opção de ativar o “modo de ultrapassagem”.
O Modo de Ultrapassagem
O modo de ultrapassagem é uma alternativa ao DRS (Sistema de Redução de Arrasto) e funciona como um botão de impulso que mantém um carro operando na capacidade máxima de 350 kW por um período maior. Isso pode resultar em situações em que um piloto está utilizando mais energia enquanto o outro está colhendo energia.
Previsões sobre a Dinâmica das Corridas
Há sugestões de que essa nova configuração mudará completamente a maneira como as corridas são disputadas. George Russell previu que haverá ultrapassagens em lugares inusitados, enquanto James Vowles afirmou que as ultrapassagens ocorrerão de uma maneira diferente daquela à qual os fãs estão acostumados atualmente. Andrea Stella se juntou a essas opiniões, ressaltando que é fundamental explicar essas novas dinâmicas aos torcedores, devido à complexidade das novas regulamentações.
Esclarecimento para os Espectadores
Stella declarou: “É importante que essas situações em que temos ultrapassagens acontecendo sejam compreendidas pelos espectadores, especialmente quando pode parecer estranho que um carro consiga ultrapassar outro com tanta facilidade. É essencial que o público entenda por que isso é possível.” Ele também destacou a relevância de comunicar que um carro pode estar com a bateria quase cheia, enquanto o carro à frente tem a bateria quase vazia.
Exploração da Unidade de Potência
“Portanto, eu acredito que a exploração da unidade de potência como uma variável nas corridas e nas ultrapassagens será particularmente importante para que possamos nos comunicar efetivamente com nossos espectadores”, afirmou Stella.
Aerodinâmica Ativa
O modo de ultrapassagem não é o único auxílio aos pilotos que será introduzido na Fórmula 1 neste ano. Outro aspecto que Stella mencionou foi a aerodinâmica ativa nas asas dianteira e traseira dos carros. No chamado “modo reto” – disponível em zonas definidas, semelhante ao DRS – ambas as asas se moverão para um ângulo de ataque mais baixo. Quando uma curva se aproxima, o carro retornará ao “modo de curva”, onde as asas voltam ao seu estado de maior downforce.
Implicações para o Consumo de Energia
“Isso precisa ser claro para nossos fãs e espectadores: o que isso significa para o consumo de energia? Você consome muito mais energia se não abrir as asas”, disse Stella ao se referir ao “modo reto” e ao “modo de curva”. Ele também comentou sobre as implicações para a estabilidade do carro: “Por exemplo, se suas asas não estiverem abertas, o carro ficará muito mais baixo, e você pode começar a ouvir os pilotos falando pelo rádio sobre ‘oh, há muito contato com o chão agora’.”
Engajamento dos Fãs
“Portanto, quanto mais deixarmos tudo isso claro para os fãs e espectadores, mais eles se sentirão engajados e mais poderemos continuar oferecendo um espetáculo forte, como temos conseguido fazer na Fórmula 1. Isso é uma das razões pelas quais a Fórmula 1 tem crescido em popularidade recentemente”, concluiu Stella.
