Crítica de David Coulthard à McLaren
David Coulthard expressou sua insatisfação em relação à McLaren por solicitar que os engenheiros responsáveis pelas corridas de Lando Norris e Oscar Piastri transmitissem ordens de equipe aos pilotos. O escocês, que competiu pela equipe britânica entre os anos de 1996 e 2004, argumentou que esse tipo de instrução deveria ser dada pelo diretor da equipe ou pelo diretor esportivo, e não pelo engenheiro que acompanha cada piloto durante as corridas.
Relação entre piloto e engenheiro
Em uma declaração durante sua participação no Red Flags Podcast, Coulthard afirmou: “A única crítica que eu teria é que não gosto quando o engenheiro [dá as ordens] — porque esse vínculo entre o piloto e o engenheiro, para mim, tem que ser absoluto.” Ele fez uma analogia entre a relação entre piloto e engenheiro e a de soldados em uma trincheira. “Se vocês estão nas trincheiras juntos e alguém toca o apito, como antigamente, para sair e lutar contra o inimigo, você tem que saber que vocês dois estão indo ao mesmo tempo… Então, essa relação entre piloto e engenheiro tem que ser inquebrável, esse vínculo.”
A importância da confiança
Coulthard também comentou sobre a importância de preservar a confiança entre pilotos e engenheiros. Ele explicou que uma maneira de garantir essa confiança é evitar que o engenheiro seja o responsável por transmitir ordens. “O piloto deve acreditar absolutamente que seu engenheiro diria: ‘Esse não é o meu trabalho, meu trabalho é fazer meu piloto vencer, e só darei instruções que possam ajudar nisso. Mas sou um profissional e, portanto, se houver uma instrução que fará meu piloto manter a posição, isso tem que vir de outra pessoa da equipe’.”
Mudanças na equipe
Curiosamente, antes da publicação do episódio do podcast, a McLaren anunciou a contratação de Will Courtenay, que anteriormente foi chefe de estratégia de corrida da Red Bull, como novo diretor esportivo da equipe. Coulthard indicou que essa mudança poderia corrigir o que ele considera uma falha na comunicação da equipe: “Acho que quando eles dão instruções do tipo ‘deixe passar, não dispute’, isso deve vir do diretor da equipe ou do diretor esportivo. Não deve vir do engenheiro de corrida”, concluiu.
Conclusão
As declarações de David Coulthard destacam questões relevantes sobre a dinâmica de equipe na McLaren e a importância da comunicação clara e da confiança nas relações entre pilotos e engenheiros. A recente mudança na estrutura da equipe, com a nomeação de Courtenay, pode trazer novas perspectivas sobre como essas ordens são gerenciadas no futuro.
