Desafios na Fórmula 1
George Russell relembrou os desafios enfrentados na Fórmula 1 durante a era dos carros com efeito solo, enfatizando os impactos físicos causados por esse tipo de veículo. Em uma entrevista recente, o piloto da Mercedes compartilhou uma história peculiar sobre uma tentativa de demonstrar a intensidade do ‘porpoising’ a um dos principais engenheiros da equipe. Embora a ideia parecesse interessante, ela foi rapidamente descartada pela Mercedes.
Tentativa de Demonstração
Russell explicou que ele e seu então companheiro de equipe, Lewis Hamilton, sugeriram colocar um dos engenheiros-chefes da Mercedes em um simulador que recriava os movimentos da suspensão durante uma volta. O objetivo era mostrar o quão agressivo o ‘porpoising’ poderia ser, especialmente em um circuito desafiador como o de Baku. No entanto, a proposta foi considerada arriscada e foi rejeitada pelo responsável pela segurança da equipe.
“Temos um simulador que faz um replay das voltas e simula os movimentos da suspensão”, afirmou Russell. “Eu e Lewis queríamos colocar um dos nossos principais engenheiros nesse simulador e fazer um replay de Baku, para mostrar o quão agressivo era o ‘porpoising’. Mas o responsável pela segurança disse que era perigoso demais, fisicamente, para o engenheiro”, comentou ele.
Dificuldades Pessoais
O piloto da Mercedes também compartilhou algumas das dificuldades pessoais que enfrentou com os carros da era de efeito solo, que se encerrou no final de 2025. “Você fica balançando o tempo todo, sua coluna, seu corpo, seus olhos… Lembro da primeira vez que fui a Las Vegas, não conseguia ver as placas de frenagem porque o carro estava batendo no chão de forma muito agressiva, e eu estava a mais de 340 km/h”, relatou Russell, enfatizando o quão desafiador foi lidar com os efeitos do efeito solo nos veículos.
Resultados na Temporada
Apesar dos desafios físicos enfrentados, os carros não prejudicaram os resultados de Russell. Ele superou Lewis Hamilton em dois dos três anos em que competiram juntos, especificamente em 2022 e 2024, e teve sua melhor temporada em 2025, quando conquistou duas vitórias e apresentou uma consistência impressionante. “2025 foi, sem dúvida, o meu melhor ano. Mais pontos, mais pódios, mais consistência e menos erros”, concluiu o britânico.
Futuro na Mercedes
Russell e o jovem Kimi Antonelli continuarão como os pilotos da Mercedes na temporada de 2026, com a equipe em busca de uma disputa real pelo título desde 2021.
