Rivalidade entre Ford e Cadillac na Fórmula 1
Os fabricantes norte-americanos Ford e Cadillac estão prestes a levar sua rivalidade de longa data para a Fórmula 1, uma vez que a Ford respondeu a afirmações que considerou "patente absurdas" vindas do grupo Cadillac sobre a natureza de sua participação com a Red Bull.
Participação da Ford na Fórmula 1
Após ter competido pela última vez na Fórmula 1 sob a marca Jaguar em 2004, a Ford está se unindo à Red Bull para a nova era das unidades de potência que começará em 2026. A montadora contribuirá com pessoal e tecnologia para a equipe de Milton Keynes, que está prestes a lançar suas primeiras unidades de potência desenvolvidas internamente.
A intenção inicial da Ford era ajudar a Red Bull Powertrains com o aspecto da eletrificação das novas unidades de potência, que terá uma divisão quase igual entre energia de combustão interna e energia elétrica, aproveitando a tecnologia de baterias da fabricante com sede em Dearborn, Michigan. No entanto, ao longo do processo, a contribuição da Ford se expandiu para incluir elementos do motor V6 de combustão e a fabricação de peças nos Estados Unidos.
A entrada da Cadillac na Fórmula 1
Enquanto isso, a Cadillac está se juntando como uma 11ª equipe em expansão, começando do zero com bases em Silverstone, no Reino Unido, e em vários locais nos Estados Unidos, incluindo uma sede em construção em Fishers, Indiana. A Cadillac inicialmente utilizará motores da Ferrari como clientes, enquanto trabalha em suas próprias unidades de potência para 2029.
As duas marcas entretêm uma rivalidade de longa data, tanto nas pistas quanto fora delas, sendo mais notável a competição que mantêm há décadas nas corridas da NASCAR. Antes do início dos testes de inverno, os dois grupos já começaram a trocar provocações, uma vez que se preparam para confrontar-se no cenário da Fórmula 1.
Comentários sobre a rivalidade
Em entrevista a jornalistas durante o Grande Prêmio de Las Vegas, o CEO da Cadillac F1, Dan Towriss, minimizou a participação real da Ford, classificando-a como "um acordo de marketing com impacto muito mínimo, enquanto a GM é uma proprietária acionária. Eles estão profundamente envolvidos do ponto de vista da engenharia e estavam envolvidos desde o primeiro dia. Esses dois acordos não poderiam ser mais diferentes."
Por sua vez, o presidente executivo da Ford, Bill Ford, reagiu às declarações de Towriss, considerando-as "patente absurdas" e afirmando que ficou "estupefato" ao ouvi-las pela primeira vez.
Declarações da Ford
“Eu diria que, na verdade, o oposto é verdadeiro”, disse Ford. "Eles estão utilizando um motor da Ferrari. Eles não estão utilizando um motor da Cadillac. Não sei se eles têm algum funcionário da GM na equipe de corrida. Se algo parece um esforço de marketing, isso é."
Will Ford, filho de Bill Ford e gerente geral da Ford Performance, também descartou a comparação feita pela Cadillac. “Nada poderia estar mais distante da verdade, em termos de nossa parceria com a Red Bull ser um esforço de marketing," afirmou ele.
“Poderíamos ter gasto muito dinheiro apenas para colocar nosso logo em um carro ou para colocar nosso nome ao lado de uma equipe. Mas tomamos a decisão deliberada de formar a Red Bull Ford Powertrains como uma verdadeira parceria técnica, e realmente complementar o esforço audacioso que a Red Bull decidiu empreender ao desenvolver sua própria unidade de potência.”
Lançamento das parcerias
A Ford está programada para revelar sua parceria de 2026 com a Red Bull Racing e a equipe irmã Racing Bulls em um evento de lançamento da temporada em Detroit, na quinta-feira à noite. A Cadillac, por sua vez, apresentará sua nova pintura para 2026 durante um anúncio na metade do Super Bowl, no dia 8 de fevereiro. A equipe liderada por Graeme Lowdon, que é parcialmente de propriedade da General Motors, recentemente revelou sua pintura especial para o teste de shakedown da Fórmula 1 em Barcelona, que ocorrerá no final deste mês.
