Reunião da Comissão da Fórmula 1
A FIA detalhou na sexta-feira, 14 de outubro, os principais temas discutidos na quarta e última reunião da Comissão da Fórmula 1 para o ano de 2025. O encontro ocorreu em Londres e contou com a presença de Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da entidade, e Stefano Domenicali, CEO da F1. Durante a reunião, foram definidas propostas para ajustes nos regulamentos Técnico, Esportivo, Financeiro e Operacional, que serão submetidas ao Conselho Mundial do Esporte a Motor no dia 10 de dezembro.
Mudanças Estratégicas nas Corridas
Um dos assuntos mais relevantes discutidos na reunião foi a possibilidade de implementar mudanças estratégicas nas corridas. Entre as propostas debatidas, destacaram-se a adoção obrigatória de duas paradas durante as provas, a definição de limites para a vida útil dos pneus e o uso de três compostos diferentes ao longo das corridas. A FIA enfatizou que, até o momento, nenhuma decisão final foi tomada e que as conversas sobre esses assuntos continuarão ao longo da temporada de 2026.
Avaliação das Restrições de Testes Aerodinâmicos
A Comissão da Fórmula 1 também avaliou os parâmetros atuais das restrições de testes aerodinâmicos (ATR). De acordo com o comunicado oficial, estão sendo desenvolvidas alterações com o objetivo de alinhar a categoria às tecnologias modernas de processamento e simulação, sempre levando em consideração os custos envolvidos nesse processo.
Identidade Visual dos Carros
Outro ponto importante abordado na reunião foi a identidade visual dos carros da Fórmula 1. As equipes chegaram a um consenso de que pelo menos 55% da superfície visível dos veículos, tanto na lateral quanto na parte superior, deve ser coberta por pintura ou adesivos. Essa medida visa reduzir o uso excessivo de fibra de carbono exposta e tem como objetivo principal melhorar a diferenciação visual entre os carros. Esse aspecto se tornou mais desafiador à medida que as equipes buscam uma redução máxima de peso em seus veículos.
Números dos Pilotos
A FIA também discutiu a questão dos números utilizados pelos pilotos, permitindo que os mesmos apresentem propostas para alterar seus algarismos ao longo de suas carreiras na Fórmula 1. Essa medida busca aumentar a flexibilidade e a personalização dos números, permitindo que os pilotos se sintam mais representados por suas escolhas.
Sistema de Resfriamento para Pilotos
Por fim, o ‘Driver Cooling System’ (DCS), um equipamento obrigatório destinado a ajudar os pilotos em condições extremas de calor, foi discutido com foco no ano de 2026. Segundo o comunicado, foram propostas mudanças no design do atual DCS e nas vestimentas de refrigeração, além de um aumento no peso permitido para o uso do sistema. Essa iniciativa visa garantir que os pilotos possam competir em condições de segurança e conforto, mesmo em climas adversos.
A entidade também ressaltou que um novo ciclo de feedback será conduzido em paralelo com a Associação dos Pilotos (GPDA), garantindo que as opiniões e necessidades dos pilotos sejam consideradas nas futuras decisões relacionadas ao DCS e seus acessórios.
A reunião da Comissão da Fórmula 1 marcou um passo importante na definição das diretrizes e regulamentos que moldarão a próxima temporada, com foco na segurança, desempenho e inovação tecnológica dentro da categoria.
