Situação da Red Bull
O principal destaque do dia foi a situação da equipe Red Bull. Até o momento, a equipe acumulou apenas 16 pontos nas três primeiras etapas da temporada de 2026, o que representa seu pior início de campeonato desde 2015. O piloto Max Verstappen, que é um dos principais nomes da equipe, ocupa atualmente a nona posição no campeonato, com apenas 12 pontos. Este início de temporada foi marcado por uma série de contratempos, incluindo um acidente na Austrália, uma eliminação na fase Q2 durante o Grande Prêmio do Japão e apenas uma participação na fase Q3, realizada na corrida da China.
Laurent Mekies, um dos responsáveis pela equipe, admitiu que a Red Bull está lidando com uma combinação de falta de desempenho e dificuldades em extrair o máximo potencial do modelo RB22. Apesar dos desafios enfrentados até agora, Mekies demonstrou confiança de que as atualizações planejadas para o carro poderão ajudar a reverter essa situação nas próximas corridas.
Situação da Ferrari
Outro assunto importante abordado foi a situação da Ferrari. A pausa de cinco semanas no calendário das corridas, que ocorreu devido ao cancelamento das provas do Bahrein e da Arábia Saudita em meio às tensões no Oriente Médio, passou a ser encarada internamente pela equipe como uma janela estratégica. Esse período será utilizado para corrigir problemas identificados e buscar uma maior competitividade nas próximas etapas.
Fred Vasseur, chefe da equipe, destacou que a Ferrari já coletou dados suficientes após as três primeiras corridas para ter uma compreensão mais clara de onde o carro SF-26 apresenta bom desempenho e onde ainda necessita de evolução. Isso se torna especialmente relevante após a queda de rendimento observada no carro de Lewis Hamilton durante o Grande Prêmio de Suzuka.
Testes da Pirelli em Suzuka
Em Suzuka, o dia também foi marcado por um episódio curioso durante os testes da Pirelli. O piloto Arvid Lindblad, da equipe Racing Bulls, sofreu um incidente de aquaplanagem em uma pista molhada, resultando em um acidente contra as barreiras que danificou a parte dianteira de seu carro. Apesar do contratempo, Lindblad conseguiu retornar à pista posteriormente e completou o programa de testes da equipe, que estava focado no desenvolvimento de pneus para condições de chuva e chuva leve. Esses testes foram realizados durante a pausa da Fórmula 1 e visam aprimorar a performance dos pneus em diferentes condições climáticas.
Novidades da Arábia Saudita
Por fim, a Arábia Saudita voltou a ser mencionada no contexto do calendário da Fórmula 1, com novas imagens da construção do Qiddiya Speed Park, que será o futuro circuito projetado por Alexander Wurz. Essa nova instalação terá como principal atração uma curva elevada chamada “The Blade”, que contará com um desnível de 108 metros. A previsão é que o circuito seja concluído em 2027, com a expectativa de receber sua primeira corrida de Fórmula 1 em 2028. No entanto, o cronograma de conclusão ainda pode ser estendido até 2029, dependendo do andamento das obras e das condições necessárias para a realização do evento.
