Toprak Razgatlioglu e sua Temporada de Estreia na MotoGP
Toprak Razgatlioglu reconheceu que pode não conseguir conquistar um pódio em sua temporada de estreia na MotoGP neste ano. O novo contratado da Pramac é um dos recrutas mais destacados da classe principal nos últimos anos, tendo conquistado três títulos mundiais de Superbike nos últimos cinco anos.
Desafios na Transição para a MotoGP
Apesar de seu histórico vitorioso, o piloto turco enfrenta uma curva de aprendizado íngreme na MotoGP. A motocicleta Yamaha M1, que utiliza um motor V4, representa um avanço significativo em relação à BMW M1000R que ele pilotou nas corridas de Superbike entre 2024 e 2025. O gerente de Razgatlioglu, Kenan Sofuoglu, comentou abertamente sobre suas expectativas para o piloto de 29 anos, enfatizando que o objetivo é competir com Fabio Quartararo, campeão da MotoGP de 2021, dentro da equipe da Yamaha.
Razgatlioglu, por sua vez, está moderando suas ambições. Ele admitiu que pode levar até 2027 para conseguir lutar por um pódio na MotoGP. “Este não é um ano fácil para mim, pois é um grande desafio”, declarou durante o evento de lançamento da Pramac. “2026 pode ser um ano de aprendizado para mim. Mas em 2027, após as novas regras, talvez possamos lutar pelo pódio.”
Importância do Ano de 2026
Ele continuou: “Este ano é realmente importante para mim. Preciso me adaptar à moto e também aprender algumas pistas. Mas vou tentar fazer o meu melhor, como sempre. Somos uma grande família. E todos se esforçam ao máximo a cada ano, a cada final de semana de corrida. E eu também farei o meu melhor.”
Razgatlioglu teve duas oportunidades de se familiarizar com a moto da Yamaha no final de 2025, primeiro durante uma sessão privada em Aragão e depois no teste oficial pós-temporada em Valência. Um dos maiores desafios que o aguarda em 2026 é a troca dos pneus Pirelli para os Michelin, já que a gestão de pneus se tornou uma parte crucial do desempenho de um piloto na MotoGP.
Expectativas para 2027
Há uma expectativa generalizada de que Razgatlioglu possa se tornar mais competitivo em 2027, quando a Pirelli se tornará fornecedora oficial de pneus da MotoGP. Mesmo assim, a fabricante italiana fornecerá pneus personalizados projetados especificamente para a classe principal. Ao ser questionado sobre as diferenças entre as duas motos, Razgatlioglu admitiu que ficou surpreso com a velocidade em linha reta do protótipo M1.
“Minhas primeiras impressões são muito positivas, porque depois da Superbike, quando estou pilotando a MotoGP, é uma moto completamente diferente,” afirmou. “Especialmente a aceleração é incrível, e na reta, é realmente rápida. Mas preciso de tempo para me adaptar à moto e preciso aprender. Especialmente com os pneus, preciso sentir os limites.”
Testes e Adaptação
“Temos muito tempo porque temos muitos testes, especialmente na Malásia, onde teremos um teste de seis dias, e espero que consigamos entender a moto e que eu consiga me adaptar, porque é uma moto completamente diferente. Eu só preciso de tempo.”
A temporada de 2026 será um período crucial para o desenvolvimento de Razgatlioglu na MotoGP, onde ele buscará o equilíbrio necessário para se tornar um competidor de destaque na categoria.
