Relação entre Aston Martin e Honda
O chefe de operações da Aston Martin, Mike Krack, afirmou que “não há problemas” entre a equipe e o fornecedor de motores Honda, apesar do início conturbado da temporada de Fórmula 1 de 2026. A Aston Martin fez a transição de um fornecimento de motores Mercedes, como cliente, para uma parceria oficial com a Honda para a temporada de 2026, com o objetivo de se consolidar como uma equipe de ponta, em meio a um investimento significativo do bilionário proprietário da equipe, Lawrence Stroll.
Desafios técnicos e desempenho
Entretanto, essa decisão teve consequências adversas no novo cenário técnico da Fórmula 1, uma vez que o AMR26, projetado por Adrian Newey, carece tanto de desempenho quanto de confiabilidade. O motor Honda tem gerado vibrações que danificaram repetidamente as baterias e levantaram preocupações sobre a saúde dos pilotos.
A corrida do último fim de semana foi o Grande Prêmio do Japão, realizado em Suzuka, onde Lawrence Stroll foi visto cumprimentando o presidente da Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, no grid de largada. Após a corrida, Krack e o gerente geral de pista da HRC, Shintaro Orihara, foram questionados se isso significava que a paz havia sido alcançada entre as partes, o que gerou risadas do luxemburguês.
“Não houve necessidade de fazer as pazes, porque temos um bom relacionamento,” respondeu Krack. “Viemos aqui, sabemos que esta é a corrida em casa do nosso parceiro. Temos muito respeito pela Honda e vimos o quanto de trabalho foi dedicado para resolver os problemas que estamos enfrentando. Portanto, também foi uma questão de respeito para nós tentar tudo o que pudéssemos para terminar a corrida. Discutimos isso antes, assim como discutimos durante a semana e nas semanas seguintes. Assim, não há necessidade de fazer as pazes, pois não existem problemas.”
Primeira finalização de corrida
O Grande Prêmio do Japão representou uma melhora clara para a equipe Aston Martin-Honda, que conseguiu terminar uma corrida pela primeira vez com Fernando Alonso ao volante. No entanto, o piloto, que já conquistou dois títulos mundiais, terminou na 18ª posição, a 30 segundos do 17º colocado, Sergio Perez, e a 70 segundos da última posição que garante pontos.
Krack enfatizou: “Como equipe, você não pode se destruir.” Ele reconheceu que estão em uma situação difícil e que precisam extrair lições positivas dos últimos três meses. Ele mencionou que a equipe esteve em Barcelona no final de janeiro e, desde então, não completou muitas voltas. Agora, conseguir terminar as corridas é algo que deveria ser a norma na Fórmula 1, e não algo a ser celebrado.
“Mas temos que reconhecer que esta é a situação em que nos encontramos e temos que aceitá-la e trabalhar para superá-la. O crédito vai para todos, equipe de pista, Sakura e também em Silverstone, pela persistência em conseguir realizar esses passos iniciais,” acrescentou Krack.
Perspectivas futuras
“Infelizmente, assim que você resolve os problemas de confiabilidade, todos começam a focar no desempenho. E, olhando para isso, percebemos que temos grandes avanços a fazer, não apenas pequenos passos que já conseguimos com a confiabilidade, mas há grandes desafios pela frente. Precisamos usar o intervalo agora para dar o primeiro passo, mas há uma grande montanha a escalar.”
“Ninguém está comemorando, mas acho que para o alvo modesto que estabelecemos, conseguimos alcançar uma parte dele.”
