A Ferrari ainda não venceu uma corrida em 2025, e restam apenas sete oportunidades para isso. Essa pode ser a primeira vez desde 2014 que a equipe não conquista um pódio em nenhuma das garagens.
Preocupantemente, a McLaren abriu espaço nas duas últimas corridas, e a Ferrari não conseguiu aproveitar essa oportunidade. Embora não tenha tido o carro mais rápido em Monza, foi Max Verstappen quem assegurou uma vitória dominante.
No último fim de semana, em Baku, quando Lando Norris se qualificou em sétimo lugar e Oscar Piastri sofreu dois acidentes, onde estava a Ferrari? Também em um muro, no caso de Charles Leclerc, enquanto Lewis Hamilton foi eliminado na Q2.
Para agravar a situação, a Ferrari havia apontado o Azerbaijão como uma potencial oportunidade de vitória. No entanto, a equipe saiu do fim de semana com apenas seis pontos, levantando sérias dúvidas sobre sua capacidade de competir em Las Vegas – outro local onde eles enxergavam uma chance.
Por que o desempenho de Lewis Hamilton está desaparecendo após os treinos?
Um ciclo tem se formado nas corridas recentes da Ferrari. A equipe demonstra potencial durante os treinos, sendo identificada como uma ameaça pelos rivais, mas depois desmorona quando é necessário mostrar resultados.
Esse fenômeno tem sido particularmente acentuado para Hamilton. Ele foi o mais rápido em uma sessão de treinos na sexta-feira em três das últimas seis corridas.
Em Silverstone, Hamilton cometeu um erro ao final de sua volta de qualificação, o que o fez terminar apenas em quinto lugar. Na Itália, ele ficou a mais de três décimos do tempo da pole position, mesmo antes de uma penalização de cinco posições que o rebaixou para a décima colocação.
| SESSÃO FP LIDERADA | Q | R |
| Grande Britânica Q1 | 5º | 4º |
| Itália Q1 | 5º | 6º |
| Azerbaijão Q2 | 12º | 8º |
Hamilton lamentou a instabilidade na traseira de seu carro antes de ser eliminado na qualificação em Baku na última corrida. Ele também questionou a execução da Ferrari após ser enviado para a pista com pneus macios já desgastados.
Portanto, existem várias razões pelas quais Hamilton tem se distanciado conforme o fim de semana avança. A Ferrari foi forçada a aumentar a altura da suspensão para atender às verificações de fundo da FIA, o que resultou em perda de downforce em sessões competitivas.
“A Ferrari progrediu quando não importava, como na sexta-feira”, disse o comentarista da Sky Itália, Ivan Capelli. “Este carro teve lampejos de brilho quando estava em risco de desclassificação por desgaste do plank.”
“Quando foi elevado devido às regulamentações, tornou-se um carro que não conseguia se adaptar a nada. Na sexta-feira é rápido, depois tudo desmorona.”
Jacques Villeneuve aponta um grande problema nas entrevistas de Lewis Hamilton
Guenther Steiner afirmou que alguns membros da equipe Ferrari sentem arrependimento por terem perdido Carlos Sainz. O espanhol foi muito mais competitivo em comparação a Leclerc, vencendo em nove sessões de qualificação aos sábados e em oito corridas (Hamilton venceu em sete dessas combinações).
Da mesma forma, Jacques Villeneuve acredita que a Ferrari está sentindo falta de Sainz neste ano. No entanto, pode-se argumentar que o problema não está nos pilotos.
Mesmo Leclerc, que tem tido uma temporada consideravelmente completa, não conseguiu vencer este ano. O carro da Ferrari é fundamentalmente falho, e isso não permite que nenhum dos seus talentos se destaque.
Ainda assim, Villeneuve questionou as entrevistas “estranhas” de Hamilton. Ele tem a impressão de que o heptacampeão mundial “não quer ir para o trabalho”.
