A Red Bull está apresentando seu novo carro de Fórmula 1, o RB22, nos Estados Unidos nesta quinta-feira, após uma campanha desafiadora em 2025, onde Max Verstappen quase superou uma desvantagem de 104 pontos para conquistar seu quinto título consecutivo. No entanto, essa habilidade é em grande parte irrelevante, já que a F1 muda para novas regulamentações técnicas, tanto no que diz respeito ao chassi quanto ao motor, com a própria equipe da Red Bull passando por uma reformulação na gestão.
O que há de novo na Red Bull?
Muitas mudanças ocorreram. Na verdade, a equipe é bastante diferente agora em comparação com a configuração que enfrentou a temporada de 2024 como campeã mundial reinante.
O chefe da equipe, Christian Horner, o diretor técnico Adrian Newey, o diretor esportivo Jonathan Wheatley, o chefe de estratégia Will Courtenay e o conselheiro Helmut Marko são as figuras mais proeminentes que deixaram a equipe baseada em Milton Keynes nos últimos dois anos, sendo que os dois últimos saíram recentemente.
Outros profissionais assumiram novas funções; a Red Bull promoveu o chefe da equipe Racing Bulls, Laurent Mekies, para a equipe principal, Pierre Wache agora lidera a equipe técnica sem a supervisão de Newey, e o engenheiro de corrida de Verstappen, Gianpiero Lambiase, assumiu responsabilidades adicionais como chefe de engenharia de corrida.
A saída de Marko é improvável que tenha repercussões, dado seu impacto diminuído e sua influência menor no desempenho real da equipe, ao contrário da saída de Courtenay para a McLaren. No entanto, a Red Bull manterá os serviços da engenheira chefe de estratégia, Hannah Schmitz, que tem sido creditada com diversas decisões táticas que levaram a vitórias em corridas, incluindo a decisão de permanecer na pista enquanto ambos os carros da McLaren pararam sob o carro de segurança no Grande Prêmio do Qatar de 2025.
Enquanto isso, a Red Bull também tem uma nova formação de pilotos. Yuki Tsunoda foi rebaixado para uma função de reserva após uma temporada de 2025 abaixo das expectativas, enquanto Isack Hadjar foi promovido para a equipe principal em sua segunda campanha no campeonato mundial. O francês impressionou em sua temporada de estreia na Racing Bulls, onde teve vantagem sobre o companheiro de equipe Liam Lawson e conquistou um pódio pela primeira vez.
Qual é o maior desafio para a Red Bull?
A principal mudança na Red Bull, no entanto, é também seu maior desafio: a utilização de suas próprias unidades de potência em colaboração com a Ford.
Essa decisão foi tomada em razão da saída da Honda da F1, a qual a marca japonesa reconsidere após perceber quão competitiva a Red Bull se tornou, mas a equipe já havia se comprometido com seu novo projeto.
Transformar-se em um novo fabricante de motores na F1 é uma tarefa complexa, como mostrado pela experiência anterior da Honda com a McLaren. Na época, a Honda havia se juntado ao campeonato 12 meses após a introdução das novas regulamentações de 2014, o que foi um mau timing, uma vez que passou anos tentando alcançar seus concorrentes. Isso não será o caso para a Red Bull-Ford, mas mesmo com as regulamentações reformuladas que enfatizam a potência elétrica, ser competitivo desde o início, como os fabricantes de motores já estabelecidos, seria notável.
Um número de ex-engenheiros da Mercedes e a expertise da Ford serão particularmente benéficos nesse aspecto.
Qual é o ativo mais forte da Red Bull?
Sem dúvida, o ativo mais forte da Red Bull é Max Verstappen. O campeão mundial quatro vezes demonstrou seu calibre novamente em 2025, quando lançou uma improvável candidatura ao título, terminando apenas dois pontos atrás de Lando Norris na classificação da F1, apesar de um carro da Red Bull teoricamente mais lento em comparação ao da McLaren.
É claro que o que Verstappen conseguir alcançar em 2026 dependerá de quão competitivo seu carro será. Nenhum piloto consegue realmente superar seu carro; o holandês certamente é o melhor em extrair 100% do desempenho do seu, mas mesmo ele não consegue transformar um carro intermediário em um candidato ao título.
Qual é o objetivo da Red Bull na F1 2026?
Como a equipe que conquistou mais títulos na década de 2020 até agora, a Red Bull pode almejar pouco mais do que vitórias e um potencial título. Na verdade, o sucesso do novo RB22 dependerá em grande parte de quão competitivo (e confiável) será o trem de força Red Bull-Ford. Por sua vez, isso influenciará a capacidade da equipe de manter Verstappen para o futuro.
