Um segundo consórcio está se candidatando para trazer a Fórmula 1 a uma instalação de pista de corrida localizada em um aeródromo em Cape Town, na África do Sul.
Os esforços para reviver o Grande Prêmio da África do Sul continuam, com uma proposta de um segundo consórcio em Cape Town confirmando sua intenção de se reunir com a Fórmula One Management (FOM) durante o final de semana do Grande Prêmio da Itália, para discutir propostas para uma corrida na Base Aérea de Wingfield.
Um segundo consórcio de Cape Town apresenta proposta para o Grande Prêmio de F1
O site PlanetF1.com revelou que um novo candidato entrou na competição para tentar reviver o Grande Prêmio da África do Sul, que não ocorre há mais de 30 anos, com um consórcio em Cape Town detalhando seus planos.
No mês de julho, o Departamento de Esportes, Artes e Cultura da África do Sul (DSAC) dissolveu seu Comitê de Direção de Licitação (BSC), enquanto o Ministro Gayton McKenzie liderava a seleção de um potencial promotor para um Grande Prêmio no país após uma fase de manifestações de interesse (EOI).
Três propostas foram confirmadas como recebidas e, embora os detalhes da proposta selecionada não tenham sido divulgados, o PlanetF1.com entende que um projeto envolvendo o Circuito Kyalami, que sediou o mais recente Grande Prêmio da África do Sul em 1993, é o principal candidato.
No entanto, conforme revelado em agosto pelo PlanetF1.com, a FOM está cética quanto à capacidade e ao apoio financeiro dos projetos, além de não estar convencida por nenhuma das propostas atuais da África do Sul.
Embora o projeto líder, dirigido pelo CEO da Kyalami 9 Hours, Tom Pearson-Adams, tenha sido o escolhido por McKenzie, entende-se que não há garantias governamentais por trás da proposta, um obstáculo significativo, já que a FOM deseja, se não exige, tais garantias.
Agora, um novo consórcio, denominado Consórcio de Desenvolvimento da Cidade F1 de Cape Town (CTF1CDC) e liderado pelo presidente Matthews MK Malefane, se apresentou como candidato à proposta principal da África do Sul, mesmo sem o apoio do Ministro McKenzie, e afirma que pretende se reunir com a FOM durante o Grande Prêmio da Itália na quinta-feira.
Este consórcio é totalmente separado do projeto Cape Town Grand Prix South Africa (CTGPSA), que já criticou o processo de licitação de McKenzie.
A emergência deste novo projeto sugere que as propostas de Kyalami, CTGPSA e CTF1CDC são as três que foram apresentadas ao BSC.
No entanto, a delegação sul-africana do CTF1CDC não estará presente em Monza e afirma que será representada por seus parceiros técnicos da Silverstone Global, que, segundo informações, se reuniram virtualmente com o consórcio e ministros do governo provincial da África do Sul na segunda-feira.
Documentação que foi vista pelo PlanetF1.com indica que Malefane e sua delegação foram convidados a Silverstone em meados de setembro para realizar reuniões sobre uma potencial colaboração no projeto da F1, abrangendo aspectos como design da pista, desenvolvimento do projeto e planejamento operacional.
Após isso, o consórcio pretende viajar para o Grande Prêmio de Singapura no próximo mês para um anúncio formal à imprensa, com um convite estendido a Lewis Hamilton para se tornar um embaixador do projeto.
Documentos adicionais afirmam que todo o planejamento, estudos de viabilidade e proposta de licitação estarão completos e entregues à FOM até outubro de 2025, com a expectativa de aprovação até novembro de 2025.
O desenvolvimento da Cidade F1 de Cape Town delineia ideias para projetos de renovação urbana, incluindo um novo centro residencial e recreativo, um novo aeroporto comercial regional com uma pista para jatos de grande porte, um monotrilho de dupla via ligando a orla à instalação da Cidade F1, além de centros para carga, indústria e transporte de passageiros.
“Estamos confiantes de que receberemos a confirmação por parte das autoridades da F1 sobre a decisão de conceder a licença de F1 ao nosso projeto da Cidade F1 de Cape Town por volta de outubro de 2025, após a submissão da nossa proposta de F1 e quando então nos aproximaremos de vocês para se tornarem nossos parceiros,” escreveu Malefane em uma carta endereçada a figuras proeminentes de empresas ligadas ao financiamento do esforço em Kyalami.
Essas empresas potenciais incluem negócios e investidores do setor privado como MTN, MultiChoice, Heineken e o bilionário Johann Rupert.
“Também precisamos informar e alertar vocês sobre o fato de que foram mal informados sobre as chances de Kyalami obter a licença da F1, e estamos prontos para nos reunir com vocês, seja fisicamente ou virtualmente.”
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