Carlos Sainz realizou a adaptação do assento no carro Williams FW48, em preparação para o início tardio dos testes de pré-temporada da F1 2026 pela equipe.
Essa atualização ocorre após James Vowles, o chefe da equipe Williams, confirmar na quarta-feira que a equipe participará do segundo teste em Barém no próximo mês.
Adaptação do Assento de Carlos Sainz no Williams FW48
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A Williams é a única equipe ausente do shakedown coletivo desta semana em Barcelona, devido ao que a equipe descreveu como “atrasos no programa do FW48.”
Em entrevista ao PlanetF1.com e a outros meios de comunicação selecionados na quarta-feira, Vowles admitiu que a decisão de não participar dos testes em Barcelona foi “incrivelmente dolorosa” e reconheceu que “claramente não era nosso plano.”
Ele ainda insistiu que os atrasos ocorreram “como resultado de nossa determinação em ultrapassar os limites de desempenho sob as novas regulamentações” para 2026.
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Vowles acrescentou que está “confiante de que [a decisão de não participar de Barcelona] foi a correta” para preparar a equipe para os dois testes finais em Barém no próximo mês e para o Grande Prêmio da Austrália, que abre a temporada, no dia 8 de março.
Após os comentários de Vowles, a Williams publicou imagens nas redes sociais de Sainz realizando a adaptação do assento no carro de 2026 da equipe em sua fábrica na quinta-feira.
As fotografias foram acompanhadas pela legenda: “Mais uma peça do quebra-cabeça completa.”
Para contextualizar, a adaptação do assento de Sainz em 2026 ocorre quase dois meses após Valtteri Bottas ter realizado sua adaptação de assento com a nova equipe Cadillac, que divulgou imagens desse marco em 8 de dezembro de 2025 – 24 horas após a corrida final da temporada passada em Abu Dhabi.
Enquanto isso, a Mercedes divulgou imagens de Kimi Antonelli realizando sua adaptação de assento no novo carro W17 no dia 10 de janeiro.
Após um início discreto, Sainz teve uma boa primeira temporada com a Williams na F1 2025, após sua transferência de destaque da Ferrari.
O piloto espanhol, de 31 anos, conseguiu conquistar dois pódios, terminando em terceiro lugar no Azerbaijão e no Catar, além de igualar esse resultado na corrida de sprint do Grande Prêmio dos Estados Unidos.
A Williams, que há muito tempo utiliza motores da Mercedes, tem focado a temporada de F1 2026 há algum tempo, devido às grandes mudanças nas regras, que incluem a introdução de 50% de eletrificação, combustíveis totalmente sustentáveis e aerodinâmica ativa.
Vowles informou ao PlanetF1.com e a outros meios de comunicação selecionados na quarta-feira que a Williams poderia ter participado do teste em Barcelona, mas corria o risco de ficar sem peças de reposição para o início da temporada.
A Williams havia inscrito um único carro na terceira corrida da temporada de 2024 na Austrália – uma corrida vencida por Sainz em seu último ano com a Ferrari – devido à falta de um chassi reserva.
Vowles explicou: “Em relação a Barcelona, poderíamos ter participado dos testes em Barcelona – é simples assim.”
“Poderíamos ter feito isso, mas, ao fazê-lo, eu teria que reverter o impacto sobre as peças de reposição, componentes e atualizações em Barém, Melbourne e além.”
“A avaliação foi de que, para participar de um frio e úmido Barcelona, em vez de realizar um teste em uma pista virtual, frente à situação de peças de reposição, e francamente, não havia pontos a serem ganhos em um teste de shakedown, tomamos essa decisão.”
“Acredito que a coisa certa a fazer é garantir que estamos prontos para chegar em Barém bem preparados e também prontos para Melbourne.”
Reportagem adicional de Thomas Maher
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