Lewis Hamilton e as Dificuldades na Fórmula 1
Lewis Hamilton está simplesmente "rezando" por uma sorte melhor no próximo ciclo de regras da Fórmula 1, após passar por um período difícil desde o início da era dos carros com efeito solo em 2022. O piloto, que conquistou sete campeonatos mundiais, conseguiu apenas duas vitórias em 105 corridas durante a atual era, enfrentando dificuldades especialmente nas qualificações, uma vez que esses carros não premiam necessariamente a habilidade de fazer curvas fechadas após uma frenagem tardia.
Descontentamento com a Atual Geração de Carros
A situação se tornou tão insustentável que, aos 40 anos, Hamilton afirmou que "não há uma única coisa que eu sentirei falta desses carros", considerando esta a sua fase menos favorita desde que ingressou na Fórmula 1 em 2007. Para sua sorte, 2026 trará uma nova era, com grandes mudanças tanto no chassi quanto na unidade de potência, oferecendo a Hamilton a oportunidade de superar sua temporada de estreia decepcionante na Ferrari em 2025.
"Tem sido realmente interessante", disse Hamilton quando questionado sobre como a abordagem para o próximo ano difere das mudanças de regulamento que enfrentou anteriormente. A primeira mudança que ele viveu foi em 2009, quando os pneus lisos foram reintroduzidos, os tamanhos das asas aumentados e alterações foram feitas no difusor, com a intenção de tornar os carros menos dependentes da força de downforce.
Experiências Passadas com Mudanças Regulatórias
Naquela época, a McLaren enfrentou dificuldades, e Hamilton, que era o campeão reinante, terminou em 11º após nove corridas. No entanto, a equipe acabou se recuperando e ajudou o britânico a finalizar em quinto lugar na classificação geral. Em contraste, nas duas mudanças seguintes, em 2014 e 2017, Hamilton teve um desempenho muito melhor, conquistando seis títulos mundiais com a Mercedes durante esse período, uma realidade bem diferente da que se seguiu.
"McLaren em 2009, eu me lembro do primeiro dia daquele ano, eles disseram que as regras eram para reduzir em 50% a downforce", acrescentou Hamilton no Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2025. "Então, eles construíram o carro para ter 50% de downforce. Eu me lembro de chegar em janeiro e eles disseram: ‘já atingimos nossas metas’ e eu fiquei pensando, ‘uau, isso é normal?’. Chegamos ao primeiro teste e não havia downforce alguma e estávamos muito longe. Aprendi muito com essa experiência."
"Então, 2014 foi incrivelmente empolgante. Também porque eu estava em uma nova equipe e pude ver o trabalho incrível que já estava sendo feito há alguns anos, particularmente no motor. E 2017 foi legal porque era um carro maior e mais largo. Ele simplesmente parecia mais robusto e com mais downforce. Foi incrível. Esta geração provavelmente foi a pior, eu diria, e estou rezando para que a próxima não seja pior do que isso."
A Temporada Difícil de 2025
Pode-se perceber o quanto Hamilton não gostou desses carros ao assistir suas entrevistas na mídia em 2025, nas quais ele frequentemente parecia extremamente desanimado, respondendo com respostas de uma palavra. Isso ocorreu em um ano em que ele terminou em sexto lugar na classificação, 86 pontos atrás de seu companheiro de equipe, Charles Leclerc, sendo uma vitória em um sprint em Xangai o único destaque de Hamilton na temporada.
Entretanto, um desempenho fraco da Ferrari não ajudou, já que todos os desenvolvimentos foram interrompidos em junho. Apesar das dificuldades de curto prazo que isso causou, Hamilton acredita que foi a decisão correta. "Eu estava pressionando o Fred", disse Hamilton, referindo-se ao chefe da equipe Ferrari, Fred Vasseur. "É como se não pudéssemos ficar para trás em relação aos outros em termos de desenvolvimento para o novo carro, porque é uma curva de aprendizado acentuada para todos nós."
Apoio à Decisão de Desenvolvimento
"Então eu apoiei isso 100%. Eu ainda apoio – acho que foi a decisão certa. Principalmente considerando onde já estávamos com o carro, não estávamos lutando por um campeonato." Ele acrescentou que isso apenas tornou mais difícil manter o desempenho, pelo menos parte do desempenho que tinham no início do ano. "Não posso responder a pergunta pelo resto da equipe. Acho que todos permaneceram realmente positivos na minha experiência. Então, não vi um efeito psicológico."
Hamilton continua a se concentrar na próxima temporada e nas oportunidades que ela pode trazer. Com a esperança de um novo começo, ele aguarda ansiosamente as mudanças que 2026 trará para a Fórmula 1, na expectativa de que a nova geração de carros traga um desempenho mais satisfatório e uma competição mais emocionante.
