Problemas e Consistência na Primeira Dia de Testes da Fórmula 1 em Barcelona
O chefe da equipe Haas, Ayao Komatsu, admitiu ter enfrentado uma série de problemas no primeiro dia do teste da Fórmula 1 em Barcelona. No entanto, ele expressou satisfação com a operação consistente de seu novo carro.
Início da Nova Era Técnica da F1
A nova era técnica da Fórmula 1, que envolve regulamentos reformulados para chassis e motores, teve início na segunda-feira com o primeiro dia de testes coletivos. Sete equipes participaram do evento, que ocorre em Barcelona em um formato de ‘shakedown’ de cinco dias, onde cada equipe tem direito a três dias de atividade na pista.
McLaren e Ferrari decidiram não participar do primeiro dia de testes, enquanto a Aston Martin teve atraso suficiente para não conseguir realizar testes antes de quinta-feira. A Williams está ausente de todo o teste devido a contratempos na finalização do design de seu carro.
Desempenho do Carro Haas VF-26
O VF-26 da Haas, que é movido por um motor Ferrari, foi uma das sete máquinas que participaram dos testes e não causou nenhum dos três bandeiras vermelhas relatadas pela manhã, embora ainda haja problemas iniciais a serem resolvidos.
“Em termos de quilometragem, conseguimos realizar um bom número de voltas esta manhã. Nos bastidores, é um trabalho enorme. Tenho certeza de que é o mesmo para todos. Mas, para fazer o shakedown e depois completar a quilometragem foi uma tarefa considerável,” comentou Komatsu ao site oficial da F1 durante o almoço, referindo-se ao shakedown da Haas em Fiorano no sábado.
Quilometragem e Detalhes a Serem Trabalhados
“Fizemos 67 voltas na manhã do primeiro dia, e isso foi realmente bom. Agora podemos começar a olhar mais para os detalhes,” continuou Komatsu. “À medida que estamos rodando, estamos descobrindo questões e problemas que precisamos resolver a cada volta, a cada corrida. Mas é para isso que estamos aqui, certo? Pelo menos estamos rodando, isso significa que estamos coletando dados e identificando questões que precisamos resolver. Obviamente, acabamos de começar, mas estou muito, muito feliz com o nosso início.”
Esteban Ocon foi o piloto que esteve ao volante pela manhã e expressou satisfação com o desempenho até o momento, assim como com os nove dias totais de testes disponíveis para se familiarizar com o novo equipamento – três em Barcelona e seis em Bahrain.
Programa Ocupado e Expectativas
“Estamos lidando com o plano, aprendendo ao longo do caminho,” disse o francês ao site da F1 durante o almoço. “É claro que temos um programa bastante ocupado para o dia. Será difícil completá-lo, mas para o primeiro dia real de condução, acho que até agora está indo muito bem, e vamos continuar pressionando para garantir que todos os detalhes sejam cobertos. Temos mais dias do que o normal, o que é uma coisa boa.”
Novas Dinâmicas e Desafios dos Pilotos
Com a F1 mudando para novas unidades de potência que apresentam uma divisão quase 50:50 entre energia de combustão e elétrica, os pilotos precisam se adaptar ao Modo Overtake (um impulso de potência semelhante ao DRS), ao Modo Boost (uma maior liberação de energia que pode ser utilizada em qualquer parte da volta) e à gestão geral de energia, além de aerodinâmica ativa no lado do chassis.
“É muito diferente, muito complicado,” avaliou Ocon. “Tive a sorte de conseguir fazer muitos dias de simulação antes de começarmos o ano, então estamos bem preparados nesse aspecto, tudo está claro. Mas sim, é muito complicado para todos nós. Espero que isso seja o mesmo para todos, porque se for, estaremos todos no mesmo barco – então vamos ver.”
Prioridades para o Restante da Semana
Quando questionado sobre as prioridades para o restante da semana, o piloto da Haas respondeu: “O objetivo é realmente aprender, colocar quilometragem no carro, identificar os pontos fracos e o que precisamos melhorar de fato – a primeira impressão das coisas para termos certeza de que estamos seguindo o caminho de desenvolvimento certo e que estamos alocando os recursos onde isso realmente importa, onde está mais nos incomodando.”
“Estamos tentando juntar tudo isso para o final do teste – é uma semana longa, o que é muito bom. E então teremos a chance de retornar a Bahrain, com, esperamos, mais avanços feitos. Esse é o objetivo.”
