Mercedes detalha punição a Kimi Antonelli no GP de Las Vegas
A equipe Mercedes acredita ter encontrado algumas respostas relacionadas à queima de largada do piloto Kimi Antonelli durante o Grande Prêmio de Las Vegas da Fórmula 1. Andrew Shovlin, representante da equipe, explicou o motivo do movimento e a subsequente penalização imposta ao jovem competidor italiano.
Penalização em Las Vegas
Na chamada ‘Cidade do Pecado’, Antonelli recebeu uma penalização de 5 segundos após ser julgado por ter avançado com o carro antes que as luzes se apagassem, caracterizando uma falsa largada. Após iniciar a corrida na última posição do grid, o piloto adotou uma estratégia que previa apenas uma parada durante a prova. Ao cruzar a linha de chegada, ele ocupou a quarta colocação, mas foi imediatamente rebaixado para o quinto lugar em razão da penalização. Entretanto, devido à desclassificação de dois pilotos da equipe McLaren, Antonelli foi promovido à terceira posição ao final da corrida.
Análise do Movimento
Nos dias seguintes à corrida, Shovlin detalhou a sequência de eventos que, segundo a equipe, levaram à penalização de Antonelli em Las Vegas. Ele esclareceu que o que ocorreu foi algo que a equipe classifica como uma ‘largada rápida’. Embora o termo normalmente sugira que os pilotos soltam a embreagem antes das luzes se apagarem para obter uma vantagem sobre os concorrentes, a situação de Antonelli foi considerada diferente e incomum.
Comportamento do Carro
“Isso foi o que chamamos de ‘largada rápida’, mas quando as pessoas falam em ‘largada rápida’, normalmente pensam que os pilotos soltam a embreagem antes das luzes se apagarem para ganhar um pouco de vantagem sobre os concorrentes”, explicou Shovlin. Ele continuou: “Isso foi bem diferente e incomum. Se você assistir ao vídeo, verá que, antes das luzes se apagarem, o carro avança cerca de dois centímetros, e isso acontece de forma muito, muito lenta. Porém, Kimi não soltou a embreagem; na verdade, ele a manteve totalmente acionada.”
Explicação do Movimento Sutil
Shovlin ainda detalhou que acredita que, naquele momento específico, o carro começou a se mover, e foi apenas nesse instante que Antonelli retirou o pé do freio. “Enquanto se preparam para a largada, os pilotos tiram o pé do freio, e isso acontece apenas um segundo antes das luzes se apagarem. E, seja pela vibração do carro ou por algum torque na transmissão, certamente não foi Kimi e a embreagem que fizeram o carro avançar lentamente”, afirmou.
Sensibilidade dos Sistemas da FIA
O representante da Mercedes enfatizou a sensibilidade dos sistemas da FIA, que são capazes de detectar até mesmo o menor movimento. “Quando finalmente analisamos o vídeo com calma, é possível perceber esse movimento muito, muito sutil. Então, foi uma pena ele ter recebido essa penalidade. Ele estava fazendo tudo certo, seguindo todas as nossas instruções, mas precisamos descobrir como evitar que isso aconteça novamente”, concluiu Shovlin.
A equipe agora busca entender melhor as circunstâncias que levaram à penalização, com o objetivo de prevenir que situações semelhantes ocorram no futuro.
