Desempenho de Luca Marini
Luca Marini mantém uma postura firme e focada à frente do MotoGP da Catalunha, que ocorrerá neste final de semana, apesar de ter apresentado um desempenho “fantástico” na corrida realizada na Hungria.
Após ter alcançado apenas a 12ª posição como melhor resultado durante sua campanha de estreia com a Honda, Marini tem elevado seu nível de performance repetidamente nesta temporada.
Um décimo lugar na Argentina foi seguido por uma oitava posição em COTA, e depois um sexto lugar durante seu retorno após lesão no Sachsenring.
Algumas etapas depois, o piloto teve seu melhor final de semana até o momento no circuito de Balaton Park, onde conquistou o quarto lugar na Sprint e um novo recorde pessoal com um quinto lugar na corrida principal.
O italiano, cujo contrato de extensão com a HRC para 2026 foi oficialmente confirmado hoje, também testou um novo chassi RC213V na Hungria, mas alertou que a corrida em Barcelona proporcionará uma visão mais precisa do potencial do novo equipamento.
Desafios em Barcelona
“Precisamos ser cautelosos, pois este é um circuito realmente único”, comentou Marini a respeito da pista de Balaton Park.
“Em algumas ocasiões nesta temporada, fomos competitivos, especialmente em pistas com bastante aderência, mas ainda precisamos nos concentrar em nosso objetivo de melhorar a moto, pois ainda há muito espaço para evolução.”
“Barcelona será mais um desafio, pois é uma pista onde a velocidade máxima é super importante, assim como a capacidade de curva e a aderência da moto. Veremos lá nosso verdadeiro potencial.”
“A moto ainda não está suficientemente aprimorada, mas, especialmente neste circuito – onde era nova para todos e não havia dados disponíveis – conseguimos realizar uma performance realmente fantástica.”
Chassi em desenvolvimento
Assim como seu companheiro de equipe, Joan Mir, Marini enfatizou que o chassi atualizado não é uma solução instantânea.
“Ainda não está claro qual é o melhor pacote no momento, e isso é algo que precisamos resolver em Barcelona ou no teste [privado]”, afirmou.
“Áustria e Balaton foram circuitos muito específicos, onde é mais sobre ajustar bem a eletrônica e aprender as linhas rapidamente para ser competitivo na qualificação. Pois, na corrida, todos estão mais ou menos na mesma velocidade.”
“Atualmente, Mir e eu estamos muito semelhantes em termos de especificações da moto. O novo chassi oferece um pouco mais de feedback do pneu dianteiro ao soltar o freio, mas apresenta desvantagens durante a frenagem.”
“Portanto, quero comparar adequadamente em Barcelona para decidir a direção de desenvolvimento para a próxima atualização.”
Possibilidades de pódio
A próxima meta de Marini em termos de resultados de corrida seria uma posição entre os três primeiros, feito já alcançado pelo piloto da LCR, Johann Zarco, nesta temporada.
Questionado sobre suas chances de subir ao pódio nas oito corridas restantes, Marini respondeu:
“Estamos em uma tendência muito positiva, e cada pista pode ser uma boa oportunidade. Mas precisamos ter um pouco de sorte, fazer uma boa qualificação e ter um bom início.”
Marini subiu ao pódio do MotoGP seis vezes durante 2023 como piloto da VR46 Ducati, incluindo seu melhor resultado na categoria principal, que foi um segundo lugar em COTA.
Enquanto isso, o futuro de Zarco também foi decidido oficialmente na segunda-feira, com um novo contrato de dois anos com a LCR.
