Christian Danner critica Lewis Hamilton após GP de Singapura de 2025
Christian Danner, comentarista e ex-piloto, chamou a atenção para as ações do piloto da Ferrari, Lewis Hamilton, durante o Grande Prêmio de Singapura de Fórmula 1 de 2025, além de seus comentários que se seguiram ao resultado insatisfatório, onde Hamilton terminou na oitava posição.
Longa espera por pódio na Ferrari
A espera de Hamilton, que tem 40 anos, por seu primeiro pódio como piloto da Ferrari agora se estende por 18 corridas, após mais um resultado decepcionante. Antes de ingressar na Scuderia, Hamilton nunca havia ficado fora do pódio nas primeiras dez corridas de uma temporada de F1.
Desde que alcançou seu melhor resultado até agora como piloto da Ferrari, que foi um quarto lugar no Grande Prêmio da Grã-Bretanha em Silverstone, há seis corridas, Hamilton não conseguiu terminar em posição melhor do que a sexta. Uma penalização de tempo recebida após o GP de Singapura não ajudou a melhorar sua situação.
No GP de Singapura, Hamilton recebeu uma penalização de cinco segundos por exceder os limites da pista, o que o fez cair da sétima para a oitava posição após a bandeirada. O piloto nascido em Stevenage teve dificuldades para manter o controle de seu carro na última volta, após desenvolver um problema nos freios.
Problema nos freios e polêmica com Alonso
Hamilton irritou o piloto Fernando Alonso durante o GP de Singapura ao cortar chicanes em Marina Bay, tentando levar seu Ferrari até a bandeira quadriculada, após perder grande parte de seu desempenho de frenagem. O problema nos freios surgiu na volta 59 de um total de 62, e resultou em uma perda de 51,202 segundos para Alonso, que estava em uma disputa próxima.
Alonso cruzou a linha de chegada apenas 0,416 segundos atrás de Hamilton, que estava buscando ultrapassar Andrea Kimi Antonelli da Mercedes pela quinta posição quando o problema ocorreu. O descontentamento de Alonso foi expresso em uma transmissão de rádio da Aston Martin, onde ele reclamou que “não se pode dirigir assim”, enfatizando que era uma situação insegura.
Danner “certamente” concorda com a visão de Alonso, afirmando que ficou “horrorizado” ao ver Hamilton manobrar seu Ferrari SF-25 com o problema nos freios, onde o disco dianteiro esquerdo não estava funcionando totalmente. Mesmo com faíscas visíveis saindo do freio, Hamilton minimizou o problema após a corrida.
“Não se pode dizer que é completamente seguro dirigir um carro na pista com três discos de freio”, afirmou Danner em entrevista à Motorsport-Magazin. “Com licença, mas, normalmente, você deve parar imediatamente em uma situação como essa – mesmo que restem apenas uma volta.”
“Eu tenho que dizer, fiquei horrorizado. E, nesse sentido, você pode certamente concordar com Alonso, ou melhor, entender por que ele estava tão irritado”, completou Danner.
Comentários de Hamilton sobre o problema nos freios
Hamilton havia acabado de se aproximar de Antonelli para tentar atacar pela quinta posição quando o problema nos freios surgiu na volta 59. A Ferrari havia feito uma segunda parada para ele, trocando para os pneus macios C5 da Pirelli na volta 46, e também pediu para Charles Leclerc deixá-lo passar.
No entanto, o vencedor de 105 Grandes Prêmios nunca teve uma oportunidade real de ultrapassar o novato italiano, pois faíscas saíam de seu disco dianteiro esquerdo ao frear para a curva 16. Hamilton percebeu rapidamente o problema e decidiu desacelerar. Contudo, sua escolha de cortar as chicanes nas voltas finais resultou na penalização recebida.
Após o GP de Singapura, Hamilton declarou à Sky Sports que ao reduzir sua velocidade, conseguiu evitar uma falha total dos freios. O problema se originou do uso de discos de freio menores do que os utilizados por qualquer outra equipe de F1, uma estratégia da Ferrari para reduzir o arrasto, mas que acabou causando um desgaste maior devido ao superaquecimento dos freios.
“Eu estava alcançando o Kimi e então os freios falharam”, comentou Hamilton. “Vocês viram as faíscas saindo do lado esquerdo da frente. Eu tive que desacelerar para esfriá-los e, quando eu fiz isso, eles voltaram um pouco, mas ainda não estavam totalmente funcionando.”
Vale ressaltar que Leclerc também enfrentou problemas nos freios a partir da volta 7 do GP de Singapura, o que impediu que ele pressionasse tanto quanto Hamilton. A abordagem mais cautelosa de Leclerc ajudou-o a terminar a corrida na sexta posição, 34,67 segundos à frente de Alonso, após ultrapassar Hamilton no final da corrida.
