Leclerc lidera sessão movimentada em Melbourne
Primeira posição no treino livre
Charles Leclerc finalizou a primeira sessão de treinos livres do Grande Prêmio da Austrália, que é a etapa inaugural da temporada 2026 da Fórmula 1, na primeira posição. A sessão, realizada na última sexta-feira em Melbourne, marcou o início de uma nova era técnica na categoria, que apresenta carros menores, uma divisão equilibrada de potência entre motor a combustão e sistema elétrico, além de novas soluções aerodinâmicas. Essas inovações substituíram o antigo sistema de DRS por um sistema de potência elétrica adicional, que visa facilitar as ultrapassagens.
A Ferrari teve um desempenho promissor ao garantir a dobradinha, com Lewis Hamilton ocupando a segunda posição, embora quase meio segundo atrás de Leclerc. Max Verstappen, da Red Bull, completou os três primeiros colocados.
Sessão movimentada com problemas técnicos
O primeiro treino livre foi bastante dinâmico desde os primeiros minutos, caracterizado por uma constante troca de posições e por alguns problemas mecânicos que afetaram diversos pilotos ao longo do grid. A sessão começou em um dia relativamente quente, com 21°C de temperatura ambiente e 34°C no asfalto. Nico Hülkenberg foi o primeiro piloto a deixar os boxes após a abertura do pit-lane.
Além disso, o fim de semana também é marcado pela estreia de duas novas equipes no grid: a Audi, que assumiu o projeto da antiga Sauber e conta com o brasileiro Gabriel Bortoleto em sua equipe, e a Cadillac, que se apresenta como a 11ª equipe do campeonato, elevando o total de carros para 22.
Adaptação aos novos carros e neutralizações
Os primeiros minutos da sessão foram dedicados à adaptação dos pilotos aos novos carros, com praticamente todo o grid utilizando pneus médios. A primeira neutralização da sessão ocorreu quando Arvid Lindblad parou logo na saída do pit-lane, resultando em um breve período de Safety Car Virtual para remoção do carro. O piloto, no entanto, conseguiu retornar à pista e completou voltas adicionais.
Durante o treino, vários pilotos relataram problemas técnicos. Oscar Piastri, da McLaren, comunicou uma perda repentina de potência em seu carro, enquanto Lando Norris se queixou de trancos na redução de marchas. A situação se complicou ainda mais para Norris, que teve uma falha confirmada na caixa de câmbio e foi forçado a deixar a sessão na primeira metade do treino.
A Aston Martin também enfrentou desafios. Fernando Alonso não participou da sessão devido a problemas na bateria, enquanto Lance Stroll teve seu carro desmontado nos boxes em decorrência de uma falha na unidade de potência, encerrando sua participação prematuramente.
Outro momento de neutralização ocorreu quando Alexander Albon ficou parado entre as curvas 10 e 11 devido a um problema hidráulico em sua Williams, levando a mais um período de Safety Car Virtual.
Disputa pela liderança
Na pista, a disputa pela liderança foi acirrada durante praticamente toda a sessão. Ferrari e Red Bull alternaram a primeira posição diversas vezes, com Max Verstappen, Charles Leclerc e Lewis Hamilton constantemente trocando de lugar na liderança, especialmente na parte final do treino, quando as equipes começaram a utilizar pneus macios.
George Russell foi um dos primeiros a calçar o composto mais macio, mas sua volta não foi suficiente para colocá-lo na liderança. Logo em seguida, Verstappen assumiu a ponta ao superar Leclerc por uma pequena margem, mas o monegasco respondeu com uma volta ainda mais rápida.
Nos minutos finais, Leclerc conseguiu impor uma vantagem de meio segundo sobre Hamilton, reassumindo definitivamente a liderança do primeiro treino livre e confirmando a Ferrari como uma das referências iniciais neste primeiro contato com o novo regulamento.
Destaques da sessão
Entre os destaques da sessão, Arvid Lindblad conseguiu um bom desempenho utilizando pneus macios, chegando a ocupar a quinta posição após um forte segundo setor. Gabriel Bortoleto também teve um treino consistente em sua estreia com a Audi. O brasileiro começou sua participação no meio do pelotão, mas conseguiu evoluir para a região do top 10 ao utilizar pneus macios, ocupando a sétima posição durante parte da sessão. Nos minutos finais, ele retornou à pista com pneus médios para realizar testes aerodinâmicos na parte traseira do carro, sem buscar novas voltas rápidas.
A sessão ainda registrou alguns incidentes curiosos. Sergio Pérez, da Cadillac, perdeu primeiro o retrovisor direito e, em seguida, o esquerdo de seu carro durante o treino, enquanto também relatava vibrações e dificuldades no freio-motor.
Nos minutos finais, Oscar Piastri conseguiu melhorar sua marca e avançou para a sexta posição, o que acabou empurrando Bortoleto para a nona colocação na tabela.
Continuidade do fim de semana
O fim de semana em Melbourne prossegue com a realização do segundo treino livre, programado para as 2h (horário de Brasília) desta sexta-feira, dia 6. O TL2 deverá oferecer um panorama mais claro sobre o desempenho das equipes na abertura da temporada 2026 da Fórmula 1.
Resultados do TL1
Confira o resultado do primeiro treino livre válido pelo Grande Prêmio da Austrália 2026 de Fórmula 1:
1) Charles Leclerc (Ferrari), 1’20.267
2) Lewis Hamilton (Ferrari), 1’20.736
3) Max Verstappen (Red Bull/Red Bull Ford), 1’20.789
4) Isack Hadjar (Red Bull/Red Bull Ford), 1’21.087
5) Arvid Lindblad (Racing Bulls/Red Bull Ford), 1’21.313
6) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes), 1’21.342
7) George Russell (Mercedes), 1’21.371
8) Kimi Antonelli (Mercedes), 1’21.376
9) Gabriel Bortoleto (Audi), 1’21.696
10) Nico Hülkenberg (Audi), 1’21.969
11) Esteban Ocon (Haas/Ferrari), 1’22.161
12) Carlos Sainz (Williams/Mercedes), 1’22.323
13) Liam Lawson (Racing Bulls/Red Bull Ford), 1’22.613
14) Oliver Bearman (Haas/Ferrari), 1’22.682
15) Alexander Albon (Williams/Mercedes), 1’23.130
16) Franco Colapinto (Alpine/Mercedes), 1’23.325
17) Valtteri Bottas (Cadillac/Ferrari), 1’24.022
18) Pierre Gasly (Alpine/Mercedes), 1’24.035
19) Lando Norris (McLaren/Mercedes), 1’24.391
20) Sergio Pérez (Cadillac/Ferrari), 1’24.620
21) Lance Stroll (Aston Martin/Honda), 1’50.334
22) Fernando Alonso (Aston Martin/Honda), sem tempo
