Desempenho da McLaren no GP dos Estados Unidos
Apesar de garantir o segundo lugar com Lando Norris e o quinto com Oscar Piastri no Grande Prêmio dos Estados Unidos, realizado no domingo, dia 19, a equipe McLaren não conseguiu repetir o desempenho forte que havia demonstrado em corridas anteriores. De acordo com o analista da Sky Sports F1, Ted Kravitz, uma das principais razões para essa performance abaixo das expectativas foi a escolha "conservadora" em relação à altura dos carros.
Desvantagens na Corrida Sprint
A McLaren enfrentou uma desvantagem em relação aos seus concorrentes, uma vez que não possuía dados da corrida sprint, já que tanto Norris quanto Piastri abandonaram a prova na primeira volta devido a uma colisão. Essa situação fez com que a equipe britânica optasse por elevar a altura do MCL39. Essa decisão foi tomada para evitar o desgaste excessivo da tábua de madeira que fica sob o assoalho do carro, um componente crucial para atender aos regulamentos. O não cumprimento desse padrão pode resultar em desclassificação do carro.
Ajuste de Altura e Desempenho
Kravitz explicou que a McLaren não conseguiu encontrar a configuração ideal para a altura do carro, que deveria estar o mais próximo possível do chão para garantir um bom nível de downforce, ao mesmo tempo em que evitava o desgaste excessivo da tábua de legalidade. “Eles não sabiam como ajustar a altura para estar na posição perfeita, o mais perto possível do chão e obter um bom downforce, sem desgastar excessivamente a tábua de legalidade”, observou Kravitz.
Ele acrescentou que a equipe foi forçada a ser conservadora, levantando um pouco o carro para criar uma margem de segurança. Essa escolha resultou em uma perda significativa de desempenho.
Comparação com Concorrentes
Segundo o comentarista, enquanto as equipes Red Bull, Ferrari e Mercedes conseguiram ajustar seus carros com precisão, a McLaren acabou por perder rendimento ao optar por uma abordagem cautelosa. “A Ferrari acertou em cheio. A Mercedes acertou em cheio. Mas a McLaren teve que adotar uma margem de segurança. E esse foi o problema número um”, concluiu Kravitz.
Vencedor da Prova
A corrida no Circuito das Américas foi vencida pelo piloto Max Verstappen. Com essa vitória, Verstappen se consolidou ainda mais na disputa pelo campeonato, se juntando a Oscar Piastri e Lando Norris.
