Erros Custosos de Andrea Kimi Antonelli no Grande Prêmio de Cingapura
Andrea Kimi Antonelli reconheceu ter cometido alguns erros que lhe custaram caro após a realização do Grande Prêmio de Cingapura, onde ainda conseguiu conquistar sua segunda classificação consecutiva entre os cinco primeiros na Fórmula 1.
Desempenho na Qualificação
Apesar de ser sua primeira vez dirigindo no Circuito de Rua de Marina Bay, Antonelli mostrou-se competitivo desde o início, alcançando o quinto lugar na Q1 e o terceiro na Q2, ambas as vezes com uma desvantagem de apenas um décimo em relação ao seu companheiro de equipe da Mercedes, George Russell.
No entanto, enquanto Russell garantiu a pole position, Antonelli terminou em quarto lugar na Q3, a 0,379 segundos do tempo mais rápido. "Com certeza, o ritmo foi forte, a qualificação tem melhorado cada vez mais", comentou Antonelli após a corrida, tendo se qualificado na frente ou a menos de duas décimos atrás de Russell nas três etapas anteriores.
Reflexão Sobre a Corrida
Após a corrida, Antonelli expressou sua decepção: "Eu fiquei um pouco desapontado com o desempenho de ontem porque senti que apenas forcei demais. Se eu tivesse me controlado um pouco mais, tentando realizar voltas limpas, teria sido uma história diferente. Eu teria largado mais à frente e provavelmente teria tido uma corrida diferente hoje."
Primeiras Voltas
A partir do lado sujo da segunda fila, Antonelli viu Norris fechá-lo em uma linha interna apertada antes da primeira curva, enquanto Charles Leclerc se aventurava pela parte externa. O novato acabou passando a maior parte da corrida observando a asa traseira da Ferrari. "Meu erro na curva 1 foi tentar me segurar atrás de Norris", admitiu Antonelli. "Então, eu me encontrei muito para o lado interno, e Leclerc teve uma corrida muito melhor por fora. Então, foi uma pena, mas o ritmo na corrida foi realmente forte. Isso é um ponto positivo, e vamos tentar levar isso para as próximas corridas."
Ultrapassagem em Leclerc
Antonelli finalmente conseguiu ultrapassar Leclerc, mergulhando pela parte interna na curva 16 na volta 53. "Com os pneus, ele começou a ter dificuldades", relatou o italiano. "Ele estava realmente pressionando, e eu estava tentando jogar o jogo longo, tentando economizar meus pneus e realmente buscando o momento certo para atacar."
Estratégia e Tráfego
"Quando nos aproximamos do tráfego dos retardatários, eu senti que aquele era o melhor momento porque ele estava em ar limpo e eu estava em ar sujo, e mesmo assim consegui me manter próximo a ele. Eu sabia que ele começaria a ter dificuldades assim que entrasse no ar sujo também. Portanto, foi um bom momento", destacou Antonelli. No entanto, essa estratégia chegou tarde demais para esperar um resultado melhor, pois ele acabou 33,7 segundos atrás de seu companheiro de equipe, que venceu a corrida, e 25,5 segundos atrás de Oscar Piastri, que terminou em quarto lugar.
Pontuação e Reconhecimento
Antonelli acumulou 22 pontos nos últimos dois Grandes Prêmios, superando a soma de pontos obtidos nas 10 corridas anteriores, que foi de 18. Sua manobra sobre Leclerc rendeu-lhe elogios do chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff. "Você sabe, Kimi é alguém que sempre vê o copo meio vazio", disse Wolff. "E o que ele verá é uma Q3 que não saiu como o planejado, que poderia tê-lo colocado na primeira fila, e uma largada na curva 1 que não foi tão boa. Isso é pelo menos o feedback honesto dele após a corrida. Para ele, é mais como uma posição na frente que foi perdida do que um P5 que foi conquistado."
Avaliação de Wolff
"Wolff continuou: “Mas uma entrega sólida, a manobra sobre Leclerc foi forte. Não foi capturada pelas câmeras, mas conseguimos ver na telemetria um grande evento de frenagem, que havia tanta pressão no sistema que começou a oscilar. Isso foi bom, e talvez isso seja um pouco reconfortante após as outras partes da corrida."
Reportagem Adicional
Reportagem adicional de Cihangir Perperik e Sam Shephard.
