Retorno Controlado de Jorge Martin nas Práticas do MotoGP de Valência
Jorge Martin pilotou em modo seguro durante seu retorno de lesão nas práticas de sexta-feira para a final da temporada do MotoGP de Valência. Antes da sessão, a única motocicleta que o atual campeão mundial, que está se aposentando, havia pilotado desde a fratura da clavícula em Motegi, em setembro, foi um scooter do paddock.
Condições Físicas e Estratégia de Pilotagem
Ainda recuperando-se, Martin afirmou que está apenas “60-70%” de sua capacidade total após a quarta série de lesões nesta temporada. O piloto da Aprilia destacou que não pode se dar ao luxo de sofrer mais danos neste final de semana. Dessa forma, ele resistiu à tentação de buscar um tempo final de ataque usual e focou unicamente em completar voltas dentro do tempo necessário de 107% para participar do Grande Prêmio de domingo.
Após isso, Martin precisará cumprir uma penalidade de dupla volta longa, imposta por causar o acidente na Sprint de Motegi, onde se feriu, antes de iniciar um novo capítulo com o teste oficial da Aprilia para 2026, agendado para terça-feira.
Experiência de Pilotagem e Desafios
“Eu gostei,” disse Martin, que foi classificado em 22º lugar, mas ficou apenas 1.164 segundos atrás do líder da sexta-feira, Pedro Acosta. “A primeira motocicleta que toquei em sete semanas foi o scooter no paddock ontem, então voltar a pilotar uma moto de MotoGP não é fácil!”
O aspecto mais desafiador foi “não forçar, porque na verdade me senti muito bem na moto hoje. É uma filosofia diferente para o final de semana; tentar encarar isso como um teste não é fácil, porque quando você está com outros pilotos e tem todos os tempos exibidos na tela, você quer acelerar mais.”
“Mas é realmente importante entender que minha condição não é boa e é essencial não cair,” acrescentou.
A Gravidade da Situação
“Talvez eu esteja a 60% do meu potencial máximo, ou 70%. A questão é que, se eu cair, será um grande problema para o futuro. Eu acho que, se eu me machucar novamente, meu corpo não vai suportar. Isso é o que meus médicos me dizem.”
“Então, preciso ser muito cauteloso e suave, e foi isso que fiz. Assim que percebi que estava forçando um pouco mais do que deveria, fui para a box, descansei um pouco e depois voltei.”
“Se eu tentar forçar para entrar no Q2 e cair, então será um desastre real,” ele acrescentou. “Por isso preciso estar calmo, conhecer meus objetivos. Não me comparo com os outros pilotos; apenas olho para o meu lado da box, o que precisamos melhorar, e é isso.”
Foco na Classificação e Prosseguimento da Temporada
Em vez de focar exclusivamente na diferença em relação aos líderes, Martin revelou que tem verificado o tempo de 107% necessário para se qualificar para as corridas. “Ontem eu estava observando o 107% para entender se conseguiria me classificar para a corrida, e hoje estou talvez cinco décimos em termos de ritmo atrás do primeiro.”
“Portanto, não estou tão longe. Eu não fiz nem mesmo um ataque de tempo no final; apenas estava tentando completar voltas, e isso é o mais importante. A terça-feira é ainda mais importante do que estar aqui hoje… Não posso [garantir] que não vou cair, porque isso é impossível, mas com certeza não estou assumindo riscos que me coloquem nessa situação.”
Se Martin completar este final de semana sem incidentes, será apenas seu sétimo evento completo no MotoGP de uma temporada composta por 22 corridas.
Desempenho do Companheiro de Equipe
O companheiro de equipe de Martin, Marco Bezzecchi, foi o segundo mais rápido, ficando atrás de Pedro Acosta, da KTM.
