Desempenho de Jack Miller na MotoGP da Tailândia
Jack Miller afirmou que a intensa patinação na roda traseira o forçou a utilizar “não mais do que um quarto do acelerador” durante as etapas finais da MotoGP da Tailândia.
Desafios com o Grip Traseiro
Com a nova moto V4 já enfrentando dificuldades para obter aderência na traseira, as motocicletas Yamaha sofreram mais do que a maioria sob as temperaturas escaldantes da prova.
Retiradas e Dificuldades dos Pilotos
No decorrer da corrida, o piloto da Honda, Joan Mir, teve que se retirar devido ao desgaste visível no centro do seu pneu traseiro, e alguns pilotos da Ducati e da Aprilia também enfrentaram dificuldades para controlar a patinação. Os tempos de volta de Miller apresentaram uma queda abrupta.
O australiano perdeu mais de seis segundos em relação à sua melhor volta da corrida, terminando mais devagar do que havia começado na primeira volta a partir da posição de pé.
Miller cruzou a linha de chegada 48 segundos atrás do vencedor da corrida, Marco Bezzecchi, e a 18 segundos do líder da Yamaha, Fabio Quartararo, terminando à frente apenas de Michele Pirro, que era um substituto da Ducati.
Desempenho dos Companheiros de Equipe
O novato da equipe, Toprak Razgatlioglu, também ultrapassou Miller com seis voltas restantes. Razgatlioglu também enfrentou dificuldades nas voltas finais, enquanto a dupla da Monster Yamaha, composta por Quartararo e Alex Rins, manteve um ritmo mais consistente.
Comentários de Jack Miller
Miller comentou sobre sua experiência na corrida: “No geral, a moto em si não se sentiu ruim ao longo da distância, e fisicamente me senti bem, mas desde o começo percebi que tínhamos um problema com o pneu traseiro”.
Ele acrescentou: “Tentei gerenciá-lo da melhor forma possível – fazendo trocas de marcha mais curtas, sendo suave e esperando para levantar a moto nas saídas – mas, conforme as voltas avançavam, tornou-se cada vez mais difícil.”
O piloto concluiu: “No final, o pneu estava completamente desgastado no centro e nas retas eu não consegui usar mais do que um quarto do acelerador. Foi uma situação difícil de gerenciar”.
Ele também comentou que “ainda assim, foi nossa primeira corrida completa com a V4. Não ocorreu como queríamos, mas o importante é que todas as quatro motos terminaram e conseguimos coletar muitas informações”.
Segundo Miller, “é uma base para construir, e há muito espaço para melhorar à medida que nos dirigimos ao Brasil”.
Perspectivas da Equipe Pramac
O diretor da equipe Pramac, Gino Borsoi, estava ciente de que o time enfrentaria um domingo “difícil”.
Borsoi declarou: “O principal problema foi a alta temperatura, que afetou todos, mas parecia impactar nós um pouco mais”.
Ele ainda afirmou: “Precisamos aceitar que este é nosso ponto de partida. Estamos confiantes de que podemos melhorar a partir daqui conforme avançamos para as próximas corridas”.
Próxima Corrida
A segunda etapa da temporada da MotoGP ocorrerá em Goiânia, Brasil, no final deste mês.
