Adrian Newey é um dos maiores enigmas do automobilismo. Sua habilidade inigualável no design de carros de F1 de sucesso não encontra concorrência, e o piloto reserva da Aston Martin, Felipe Drugovich, revelou a extensão da interação que teve com esse gênio do design.
Atualmente, Newey está trabalhando arduamente na fábrica da Aston Martin em Silverstone, desenvolvendo o carro da equipe para a próxima temporada, em conformidade com as novas regulamentações da F1 de 2026.
Entregar um carro vencedor de campeonato mundial na próxima temporada marcará o terceiro conjunto sucessivo de regulamentações nas quais o designer britânico provou seus talentos.
Amplamente reconhecido como uma das mentes mais brilhantes na história do esporte, os projetos de Newey conquistaram 14 títulos de pilotos e 12 títulos de construtores, além de 223 Grandes Prêmios ao longo de mais de três décadas de criações.
Fernando Alonso espera ser o próximo a se beneficiar da mente de 66 anos de Newey no que diz respeito à aerodinâmica, tendo afirmado anteriormente que a próxima temporada pode ser sua última como piloto de Fórmula 1 se ele conseguir conquistar seu tão almejado terceiro título mundial.
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Felipe Drugovich revela que só falou com Adrian Newey uma vez desde que se juntou à Aston Martin
A parte da capacidade clínica de Newey para produzir máquinas competitivas se deve ao trabalho árduo que ele dedica em qualquer fábrica onde está. Mika Hakkinen, em um momento marcante, afirmou que a contratação de Newey pela McLaren em 1997 foi o “momento mais feliz” de sua carreira na F1, superando suas duas conquistas de títulos mundiais.
Em uma entrevista recente ao Daily Express, o piloto reserva da Aston Martin, Felipe Drugovich, destacou como teve contato mínimo com Newey desde que se juntou à equipe no início da temporada. Isso se deve ao fato de que o engenheiro de 66 anos está constantemente focado em seu trabalho.
“Todo o contato que tive com ele foi em Silverstone, quando ele foi à pista,” contou Drugovich ao jornal britânico. “Eu me apresentei e disse: ‘Prazer em conhecê-lo’, e esse foi todo o contato que tive. E eu acho que isso foi tudo que eu conversei com ele. ”
“Mas eu também acho que isso é algo positivo, porque ele está realmente focado no que está fazendo. Ele não conversa muito com ninguém da equipe.”
“Ninguém sabe exatamente o que ele está fazendo. Quer dizer, todo mundo sabe o que ele está fazendo, mas ele não está, de fato, compartilhando com ninguém, o que é bom, ele está realmente muito focado nisso. E por causa disso, também espero que a Aston [Martin] se saia muito bem no próximo ano.”
O embaixador da Aston Martin, Pedro de la Rosa, revelou recentemente como Newey tem surpreendido seus colegas na fábrica de Silverstone, saindo muito tarde do escritório diariamente. O ex-piloto de F1 observou que ele é constantemente a última pessoa a deixar a fábrica em suas tentativas de levar a equipe para o “próximo nível”.
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A Red Bull sofreu com a ausência de Adrian Newey desde sua saída da equipe no ano passado
A saída de Newey da Red Bull, equipe com a qual passou quase 20 anos, ocorreu em um momento crucial no ciclo atual das regulamentações da Fórmula 1.
Após entregar oito carros diferentes que eram capazes de vencer títulos, a construtora austríaca ficou em desvantagem uma vez que a saída do engenheiro de 66 anos foi confirmada no ano passado.
Atualmente, sua antiga equipe está desenvolvendo sua unidade de potência completamente internamente pela primeira vez, em preparação para as novas regulamentações implementadas no ano passado, e os primeiros benchmarks sugerem que o motor da Red Bull não será tão competitivo quanto o de seus rivais.
Embora a especialidade de Newey não seja a parte do motor, a sinergia entre a aerodinâmica e a unidade de potência é crucial para determinar um bom equilíbrio no carro.
Ambos os aspectos caminham juntos quando se trata de fornecer um pacote geral que seja suficientemente bom para competir por vitórias nas corridas.
Alex Jacques destacou como Newey prospera em novas regulamentações, e o comentarista também acredita que a Red Bull ainda não sentiu as consequências de sua ausência da equipe, o que será evidente no desempenho do RB22 no próximo ano.
