Penalização de Oscar Piastri no GP de São Paulo
Os comissários de prova esclareceram o motivo da penalização imposta a Oscar Piastri durante o Grande Prêmio de São Paulo da Fórmula 1. De acordo com a análise realizada, o piloto australiano foi considerado integralmente responsável pela colisão com Kimi Antonelli.
Incidente na Primeira Volta
Um carro de segurança foi acionado ainda na primeira volta da corrida em Interlagos devido a um acidente que envolveu Gabriel Bortoleto, que foi atingido por Lance Stroll e, em consequência, precisou abandonar a corrida. A relargada ocorreu no giro 7, mas na primeira curva, Piastri, representante da equipe McLaren, colidiu com Antonelli. O impacto resultou em um toque adicional com Charles Leclerc, fazendo com que o piloto monegasco também fosse obrigado a deixar a competição. Pouco tempo depois, a direção de prova impôs uma penalização de 10 segundos a Piastri.
Consequências da Penalização
Além do tempo de penalização, Oscar Piastri também recebeu dois pontos em sua superlicença, totalizando agora oito pontos. De acordo com as regras, ao atingir 12 pontos, o piloto está sujeito a uma suspensão na corrida seguinte. Os comissários explicaram a razão pela qual a penalização foi aplicada, atribuindo a responsabilidade ao piloto da McLaren.
Justificativa dos Comissários
Em sua declaração, os comissários afirmaram: “Na relargada do Safety Car na volta 6, o carro nº 81 (Oscar Piastri) tentou ultrapassar o carro nº 12 (Kimi Antonelli) pelo lado de dentro da curva 1. Ao fazer isso, Piastri não estabeleceu a sobreposição exigida antes e no ápice da curva, já que o eixo dianteiro de seu carro não estava alinhado ao espelho do carro nº 12, conforme definido nas Diretrizes de Condução para ultrapassagens pelo lado interno de uma curva.”
Os comissários continuaram a descrição do incidente: “Piastri travou os freios ao tentar evitar o contato reduzindo a velocidade, mas não conseguiu fazê-lo e acabou colidindo com Antonelli. Esse contato fez com que Antonelli tivesse um segundo toque com o carro nº 16 (Charles Leclerc), que estava posicionado pelo lado de fora e foi forçado a abandonar a corrida como resultado.”
Conclusão sobre a Responsabilidade
Os comissários, portanto, consideraram Piastri totalmente responsável pela colisão. A penalidade de 10 segundos e os 2 pontos na superlicença foram considerados apropriados e consistentes com precedentes recentes em situações semelhantes.
