Mudanças na Fórmula 1
O piloto da Red Bull, Isack Hadjar, afirmou que as ultrapassagens na Fórmula 1 agora são mais viáveis com carros que apresentam velocidades semelhantes, ao contrário do que ocorria anteriormente, quando o carro que atacava precisava ser significativamente mais rápido.
Nova Era das Unidades de Potência
A nova era das unidades de potência da Fórmula 1 é caracterizada por um maior uso de energia elétrica, resultando em uma ênfase muito maior na gestão de energia. Essa gestão de energia possibilita que os pilotos realizem ultrapassagens com mais facilidade, pois eles podem desacelerar mais cedo antes das curvas. Essa mudança tem se refletido nas primeiras corridas da temporada de 2026.
Estatísticas de Ultrapassagens
Até o momento, foram registradas 149 manobras de ultrapassagem nas três primeiras corridas da temporada. Esse número é considerado conservador, pois contabiliza apenas as mudanças de posição relacionadas a ultrapassagens na linha de chegada, desconsiderando a primeira volta. Comparado ao ano anterior, o número é significativamente maior, já que nas corridas de Melbourne, Xangai e Suzuka foram realizadas apenas 63 ultrapassagens.
Hadjar comentou sobre a nova dinâmica: “Eu acho que é a única vez em um tempo em que dois carros com um ritmo idêntico podem se ultrapassar de forma alternada”, afirmou durante a corrida do Grande Prêmio do Japão.
Comparação com a Temporada Anterior
Hadjar destacou que, no ano passado, era necessário ter uma vantagem de seis, sete ou até oito décimos para conseguir ultrapassar o carro à frente. Em algumas situações, essa vantagem precisava ser ainda maior. Ele observou que, mesmo após realizar a ultrapassagem, muitas vezes era evidente que o carro que ficou para trás não teria chances de retomar a posição.
Ele acrescentou: “Se tem algo que podemos afirmar, é que isso está tornando as corridas melhores, isso é certo. No entanto, em determinados momentos, é um pouco artificial. Precisamos encontrar o equilíbrio certo. Mas com certeza está melhor do que era antes”.
Perspectivas Futuras
Questionado se a situação poderia mudar ao longo do tempo, à medida que as equipes aprendem mais sobre gestão de energia ou se seriam necessárias alterações específicas, Hadjar respondeu: “Um pouco dos dois. Precisamos que algumas regras mudem e que os engenheiros tenham mais tempo”.
Em relação às regras que devem ser ajustadas, ele mencionou: “Apenas baterias mais eficientes, isso é tudo”.
Reunião dos Stakeholders
Os responsáveis pela Fórmula 1 estão se reunindo hoje, 9 de abril, para discutir possíveis ajustes nas regras, em meio a descontentamentos relacionados à capacidade dos pilotos de acelerar durante as qualificações e preocupações de segurança após o grave acidente de Oliver Bearman em Suzuka.
