Desempenho de Fernando Alonso no Grande Prêmio do Azerbaijão
Fernando Alonso terminou em 15º lugar no Grande Prêmio do Azerbaijão no último domingo, após ter se qualificado em 11º. Essa situação levou o piloto da Aston Martin a criticar sua má sorte durante a temporada de Fórmula 1 de 2025. Ele mencionou que eventos inesperados que alteram o andamento da corrida costumam ocorrer apenas quando a equipe está em uma boa fase.
Qualificação e Incidente na Largada
O piloto espanhol ficou apenas fora do top 10 em Baku, superando o Ferrari de Lewis Hamilton e três posições à frente do colega de equipe Lance Stroll. No entanto, um falso início de Oscar Piastri, da McLaren, fez com que Alonso também antecipasse a largada, resultando em perda de posições e em uma penalização de cinco segundos.
“Em momentos como esses, cada movimento que acontece à sua frente faz com que você reaja. Infelizmente, reagi a Oscar”, explicou o piloto de 44 anos após a corrida. “Mas, sim, não acho que isso tenha mudado minha corrida de forma alguma. Estávamos em um ritmo muito lento e a posição final foi exatamente a mesma.”
Desempenho do Aston Martin AMR25
O ritmo lento do Aston Martin AMR25 no Azerbaijão foi atribuído ao traçado do circuito de Baku. Alonso já havia afirmado, durante o fim de semana, que a “boa aerodinâmica e baixa resistência” necessárias para completar uma volta rápida na pista não eram o ponto forte da equipe.
Portanto, se o espanhol tivesse alguma esperança de avançar no grid para compensar seu erro na largada, ele precisaria torcer por uma série de desistências, bandeiras vermelhas e períodos de safety car que fossem semelhantes ao que ocorreu na sessão de qualificação em Baku no sábado. Isso não aconteceu, o que levou Alonso a lamentar mais uma vez sua má sorte ao longo da temporada de 2025.
“Claro, como sempre, temos o pior carro e nada acontece. Nenhum safety car, nenhuma bandeira amarela, nenhum problema de confiabilidade”, disse ele. “Isso só acontece quando estamos na frente. Mas essa é a tendência deste ano, e temos que aceitar.”
Queixas de Má Sorte
Essas declarações refletiram queixas semelhantes feitas pelo bicampeão mundial anteriormente na temporada. Alonso afirmou que o momento do safety car em Zandvoort foi “azarado” em um circuito que ele acreditava ser uma “oportunidade” para a equipe. Ele também atribuiu sua má sorte à falta de pontos nas corridas em Imola e Mônaco.
De fato, sua 11ª colocação em Imola fez com que Alonso professasse pelo rádio da equipe que “estamos tão azarados. Tudo está dando errado para nós este ano”.
Situação na Classificação
Essa aparente má sorte deixou o espanhol com poucos pontos na temporada, ocupando atualmente a 14ª posição na classificação com 32 pontos no campeonato, dois a menos que seu colega de equipe Stroll, que está em 11º.
Análise da Situação de Alonso
Mas quão azarado realmente foi o piloto da Aston Martin ao longo de 2025? Até agora, ele já acumulou quatro desistências, sendo que problemas técnicos causaram três delas: uma falha nos freios na China, problemas com a unidade de potência em Mônaco e danos na suspensão na Itália. Na Austrália, no entanto, o experiente piloto saiu da pista em condições de pista em secagem, inicialmente culpando a batida na presença de cascalho na pista. Seu colega de equipe, por outro lado, não teve desistências, embora tenha se ausentado do Grande Prêmio da Espanha devido a uma lesão no pulso.
Alonso também foi pego de surpresa pelo momento do safety car em Zandvoort, pois já havia feito suas paradas para trocar os pneus, além de ter enfrentado um safety car virtual em Imola, que proporcionou uma parada barata para seus rivais e o fez perder a chance de pontuar. Problemas semelhantes atingiram Stroll, que também atribuiu interrupções na corrida à falta de pontos em Imola e Spa.
Perspectivas Futuras
Para Alonso, esses episódios ocorreram principalmente em circuitos que ele acredita serem mais adequados ao AMR25, o que, segundo ele, prejudicou seus resultados ao longo da temporada de 2025. No entanto, a Fórmula 1 ainda tem sete corridas pela frente antes do final do ano, e Alonso não está descartando a possibilidade de resultados melhores em algumas dessas pistas.
“Sabemos que seremos os últimos carros aqui, últimos em Las Vegas, últimos no México”, disse Alonso à ESPN após o Grande Prêmio do Azerbaijão. “Portanto, dos sete corridas restantes, já sabemos que estaremos em último em três delas. Tentamos passar rapidamente por essas corridas sem danificar o carro, evitando problemas e apenas passando por elas de forma tranquila.”
No entanto, Cingapura foi destacada como uma pista que pode oferecer oportunidades mais favoráveis para Alonso, e as corridas finais no Catar e em Abu Dhabi proporcionaram um encerramento positivo da temporada de 2024 para a equipe verde. Pode ser que ainda haja tempo para que a sorte de Alonso mude.
