Max Verstappen evita punição no Grande Prêmio do México
Max Verstappen conseguiu evitar punição por ter cortado a curva um na primeira volta do Grande Prêmio do México. Após se aproximar perigosamente das barreiras do lado externo da pista, o piloto holandês cedeu uma posição na curva quatro, antes de retomar seu ritmo na corrida. Receber uma penalidade teria sido um golpe fatal em sua disputa pelo campeonato de pilotos, especialmente após uma recuperação heroica na segunda metade da corrida.
Apesar de ter iniciado a corrida na quinta posição, Verstappen teve a oportunidade de liderar na curva um do Grande Prêmio do México, mas avaliou mal sua frenagem sobre a zebra, travando as rodas e aproveitando-se da área de escape com grama. Alguns críticos acharam que o piloto da Red Bull obteve uma vantagem e consideraram que ele teve sorte por não receber uma penalidade por sua ação.
A velocidade de Verstappen não estava no mesmo nível de Lando Norris, o que significava que a vitória estava fora de alcance, de qualquer forma. Contudo, Verstappen provou uma previsão de Laurent Mekies errada ao conseguir desafiar Charles Leclerc no final da corrida, contrariando a expectativa de seu chefe de que Leclerc estaria fora de alcance no domingo.
Campanha dos fãs para adicionar cascalho na curva um após Verstappen evitar penalidade
Fãs criticaram os comissários por não terem aplicado uma penalidade a Verstappen após um incidente com Lewis Hamilton, que resultou em ambos os pilotos saindo da pista durante uma tentativa de ultrapassagem ousada. Hamilton recebeu uma penalidade de 10 segundos, enquanto o campeão reinante mais uma vez ficou isento de punições.
A infração de Hamilton estava relacionada ao não cumprimento das instruções do diretor de corrida (não dirigir sobre uma pequena faixa de escape), e não à obtenção de vantagem, o que pode ter contribuído para uma interpretação diferente da situação.
Abordando a primeira volta no X (antigamente conhecido como Twitter), Karun Chandhok publicou um tweet que capturou a atenção dos fãs de Fórmula 1, expressando sua opinião sobre o que deveria ser feito na curva um para evitar que os pilotos cortassem a pista. “Substituam a grama por CASCALHO, isso deve chamar a atenção deles”, disse um fã.
Outro fã concordou, afirmando que “um enorme trap de cascalho funcionaria muito bem, para ser honesto.” Um terceiro fez uma leve crítica aos comissários pela decisão que tomaram, afirmando: “Não, não tirem um dos poucos momentos dramáticos que temos hoje em dia. Talvez cascalho seja melhor ou uma melhor arbitragem.” A discussão continuou, com um fã sugerindo: “Cascalho com uma área de escape [ou] uma pista de retorno que siga as paredes para garantir que não haja benefício em retornar.”
Outro defensor do cascalho acrescentou exemplos que demonstram que a solução é eficaz: “Sabem o que resolveria isso? Traps de cascalho. Mas não aquelas faixas finas como em Monza, quero dizer aquelas como do lado externo de La Source.” Por fim, um último fã disse que vale a pena tentar e observar se os pilotos repetiriam o mesmo comportamento quando o campeonato retornasse após o início das novas regulamentações da Fórmula 1 em 2026: “Basta colocar um pouco de cascalho onde todos estavam se aproveitando, e vamos ver se eles tentam novamente no mesmo local no ano que vem.”
Max Verstappen merece uma penalidade no Grande Prêmio do México de 2025?
Ao revisitar a primeira volta, é evidente que Verstappen perdeu bastante tempo ao entrar na curva quatro, retornando à quarta posição. Esse pode ter sido o argumento crucial que o salvou da ira dos comissários. Uma penalidade de cinco ou até dez segundos poderia ter sido imposta, caso contrário.
Essa penalidade, somada ao tempo adicional perdido em tráfego, o teria colocado em uma posição semelhante à de Oscar Piastri na pista, promovendo Oliver Bearman, da Haas, para a terceira posição e seu rival pelo campeonato para a quarta posição, caso não conseguisse recuperar as posições até o final da corrida.
