Grande Prêmio de Cingapura de 2025
O Grande Prêmio de Cingapura de 2025 será lembrado por dois incidentes principais, mas não pela emoção típica de uma corrida de Fórmula 1.
Conflito na McLaren
A equipe McLaren conquistou o campeonato de construtores, mas não antes de enfrentar uma situação controversa entre seus pilotos. Oscar Piastri demonstrou sua indignação em relação a Lando Norris, após o piloto britânico ter o empurrado para fora da linha durante uma disputa que envolveu Max Verstappen.
A McLaren optou por não inverter as posições de seus pilotos, o que resultou na redução da vantagem de Piastri no campeonato de pilotos, que agora é de apenas 22 pontos.
Desempenho de Lewis Hamilton
Outro momento marcante para os fãs foi a visão do piloto da Ferrari, Lewis Hamilton, se arrastando até a bandeira quadriculada, o que levou a uma crítica contundente de Fernando Alonso sobre a conduta de Hamilton na pista. Hamilton acabou sendo penalizado, contribuindo para um fim de semana ruim para a Ferrari, que viu suas esperanças de terminar em segundo no campeonato de equipes diminuírem.
Durante a maior parte da corrida, os fãs testemunharam Norris seguindo Verstappen de perto na pista, mas sem conseguir realizar sequer uma tentativa de ultrapassagem. O único momento em que a bandeira amarela foi acionada ocorreu devido a um giro de Nico Hulkenberg, e pela segunda corrida consecutiva, o Grande Prêmio de Cingapura não produziu um carro de segurança.
Classificação dos Pilotos
A tabela a seguir mostra a classificação atual dos pilotos no campeonato:
| Posição | Piloto | Pontos |
|---|---|---|
| 1 | 336 | |
| 2 | 314 | |
| 3 | 273 | |
| 4 | 237 | |
| 5 | 173 | |
| 6 | 127 | |
| 7 | 88 | |
| 8 | 70 | |
| 9 | 39 | |
| 10 | 37 |
Sugestão de Martin Brundle para o Grande Prêmio de Cingapura
O comentarista da Sky Sports F1, Martin Brundle, estava presente na cobertura da corrida no Circuito da Marina Bay, onde observou uma exibição impecável do piloto da Mercedes, George Russell, que conquistou sua quinta vitória em um Grande Prêmio. Em sua coluna, Brundle sugeriu melhorias para o evento em Cingapura, mencionando que "esta pista foi modificada em 2013, quando perdemos a desafiadora chicane Singapore Sling, que causou dificuldades a muitos grandes pilotos, e novamente em 2023, quando a seção ao redor de uma arquibancada de futebol foi removida, dando lugar a uma importante recuperação de terras".
Brundle acrescentou que "ambas as mudanças aumentaram a velocidade da pista e eliminaram duas áreas críticas onde muitos incidentes ocorreram". Ele notou que "atualmente, quase não vemos bandeiras amarelas, muito menos um carro de segurança, e foi novamente o caso, além de ser o primeiro dos 16 GPs de Cingapura a não registrar desistências".
O comentarista também expressou sua opinião sobre a duração da corrida, afirmando que "penso frequentemente que este Grande Prêmio se beneficiaria de uma corrida de 260 km, como em Mônaco, em vez dos 305 km habituais". Ele observou que "muitas coisas podem acontecer nas últimas voltas, como infelizmente Hamilton descobriu".
Brundle considerou o evento geral como uma ótima corrida com resultados imprevisíveis e citou Russell, que comentou que, se lhe perguntassem sobre suas chances de vencer um GP este ano, Cingapura seria a última da lista.
Resultados do Grande Prêmio de Cingapura de 2025
A tabela abaixo reflete os resultados da corrida:
| Posição | Piloto | Equipe | Pontos |
|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 25 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 18 |
| 3 | Lando Norris | McLaren | 15 |
| 4 | Oscar Piastri | McLaren | 12 |
| 5 | Kimi Antonelli | Mercedes | 10 |
| 6 | Charles Leclerc | Ferrari | 8 |
| 7 | Fernando Alonso | Aston Martin | 6 |
| 8 | Lewis Hamilton | Ferrari | 4 |
| 9 | Oliver Bearman | Haas | 2 |
| 10 | Carlos Sainz | Williams | 1 |
Impacto de Uma Corrida Mais Curta em Cingapura
Max Verstappen conquistou a corrida mais curta da história da F1 no Grande Prêmio da Itália deste ano, cuja duração foi de apenas 73 minutos. Em comparação, a corrida deste ano em Cingapura durou 27 minutos a mais, mas a única ameaça gerada pela duração mais longa foi um problema com os freios de Hamilton.
Cingapura, assim como o Grande Prêmio de Mônaco, representa um teste para os níveis de concentração dos pilotos em condições extremamente desafiadoras. Antes da corrida, houve um intenso debate sobre o uso de coletes de resfriamento, que poderiam não ser necessários caso a corrida fosse mais curta.
Uma corrida mais curta poderia também incentivar as equipes a adotarem estratégias de pit stop diferentes, embora a regra obrigatória de duas paradas, utilizada em Mônaco, também deva ser considerada. A decisão de transformar Cingapura em um evento Sprint em 2026 parece ainda mais confusa ao se considerar que o atrativo de correr neste circuito não está nas ultrapassagens constantes, mas sim no nível de concentração exigido.
Uma corrida mais curta poderia eliminar o maior desafio de competir em Marina Bay e pode necessitar de reavaliação no futuro.
