Admissão de Tardozzi sobre a Derrota em Buriram
O chefe da equipe Ducati, Davide Tardozzi, reconheceu que a derrota para a Aprilia no Grande Prêmio da Tailândia foi como um "tapa na cara". No entanto, ele acredita que a verdadeira ordem competitiva na MotoGP só se tornará aparente nas próximas corridas.
Desempenho Desafiador da Ducati
A Ducati enfrentou um dos seus finais de semana mais desafiadores nos últimos tempos em Buriram, onde o piloto Fabio di Giannantonio, da equipe VR46, foi o melhor colocado da marca, terminando em sexto lugar. Este resultado encerrou uma sequência de 88 corridas em que a Ducati subiu ao pódio, a qual se estendia desde o Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2021.
Enquanto o atual campeão mundial, Marc Marquez, permaneceu na disputa por um resultado entre os três primeiros até sofrer uma falha súbita no pneu traseiro, outros pilotos da Ducati enfrentaram dificuldades em termos de ritmo na pista tailandesa. O destaque negativo ficou por conta de Alex Marquez, que, após um fim de semana insatisfatório, acabou caindo. O piloto da equipe oficial, Francesco Bagnaia, conseguiu apenas um nono lugar, enfrentando problemas com seu pneu traseiro no domingo.
Performance da Aprilia
Em contrapartida, a Aprilia teve uma de suas performances mais completas na MotoGP, com Marco Bezzecchi liderando um resultado que contou com as posições 1, 3, 4 e 5 para a equipe.
Análise de Tardozzi
Tardozzi acredita que as características da pista influenciaram o resultado do Grande Prêmio da Tailândia, mas admitiu que a Ducati foi superada de forma abrangente pela única outra fabricante italiana na competição.
“Eu diria que a pista teve um impacto negativo, mas acredito que o [gerente geral] Gigi [Dall’Igna] está absolutamente certo”, comentou ele em entrevista à Sky Sport em italiano. “Depois de levar quatro tapas na cara, porque essa é a verdade, haverá pistas que revelarão os verdadeiros valores.”
Ele acrescentou: “Além do Brasil, que é uma pista nova para todos, acredito que Austin, Qatar e Jerez mostrarão a realidade da situação.”
Ameaça Credível da Aprilia
A Aprilia se tornou a ameaça mais credível à dominância da Ducati nos últimos anos, com Bezzecchi levando a marca baseada em Noale a novos patamares após sua chegada da VR46 em 2025. Contudo, ao entrar na nova temporada, ainda restavam dúvidas sobre a capacidade da Aprilia de manter um desafio pelo título ao longo da temporada contra a Desmosedici, que historicamente se destacou em uma ampla variedade de pistas.
Reconhecendo a ascensão da Aprilia na MotoGP, Tardozzi mencionou que Marquez já estava tendo dificuldades para acompanhar Bezzecchi antes que sua campanha de 2025 fosse interrompida na Indonésia.
"Bem, é óbvio que a Aprilia fez um ótimo trabalho e que Bezzecchi está em grande forma”, disse o ex-piloto. “Mas eu acho que isso já vem acontecendo desde meados do ano passado, porque devemos lembrar que Marc teve um acidente, mas nas corridas anteriores ele sempre teve dificuldades para superá-lo.”
Ele acrescentou: “Dito isso, meus parabéns à Aprilia, porque eles têm sido realmente fortes. Depois, precisamos trabalhar no que estamos pensando, não podemos mais guardar nada nas gavetas, precisamos colocar tudo que temos em prática, mas eu acho que Gigi está absolutamente ciente disso, então eu diria que nosso dever é colocar os pilotos da Ducati de volta em uma posição para brigar pelo pódio."
Testes de Pré-temporada
A Ducati teve um final forte nos testes de pré-temporada em Buriram no mês passado, com os pilotos da equipe, Marquez e Bagnaia, figurando perto do topo das folhas de tempos, tanto em voltas rápidas quanto em corridas mais longas.
Contudo, esse ritmo inicial de testes não se traduziu em grandes resultados no Grande Prêmio da Tailândia, com a Aprilia e o piloto Pedro Acosta, da KTM, superando as Ducatis no domingo.
Reflexão sobre Desempenho
Tardozzi admitiu que o pacote Desmosedici não foi tão competitivo durante o final de semana do Grande Prêmio quanto os testes haviam sugerido.
"Todos os pilotos da Ducati sofreram com a mudança nas condições em comparação com os testes. A pista mudou, a umidade também estava diferente, algo mudou e o desempenho de todas as motos da Ducati caiu um pouco. Obviamente, isso não aconteceu com outras motos, como a KTM do Acosta e as Aprilias. Dito isso, não é uma desculpa, mas precisamos entender por que isso aconteceu."
