Dale Earnhardt Jr. Propõe Mudanças no Carro NextGen da NASCAR
Opiniões sobre o Carro NextGen
Dale Earnhardt Jr. expressou seu desejo de reavaliar e simplificar o carro da sétima geração da NASCAR, especialmente no que diz respeito a pistas curtas e circuitos de estrada. Ele compartilhou suas opiniões sobre o estado do carro durante um episódio recente de seu podcast, "Dale Jr. Download", após a corrida realizada no domingo no Roval do Charlotte Motor Speedway. A corrida foi marcada por um alto nível de degradação dos pneus, o que contribuiu para uma melhora significativa nas disputas.
Degradação dos Pneus e Desempenho
"Eu realmente gosto do desempenho do pneu, a degradação. Isso é uma coisa positiva, mas existem muitos outros aspectos que eu gostaria que fossem diferentes," afirmou Earnhardt. Ele elogiou o desempenho dos pneus durante a corrida, dizendo: "Os pneus neste fim de semana foram ótimos. Mais disso, por favor." No entanto, ele foi crítico em relação ao carro em si, comentando sobre características que, segundo ele, não deveriam estar presentes no veículo.
Questões Relacionadas ao Design do Carro
Earnhardt se referiu ao design do carro, especialmente à parte inferior, que foi completamente selada, algo que as gerações anteriores de máquinas da Cup Series não apresentavam. Essa modificação foi implementada para garantir a paridade entre os veículos, já que as equipes costumavam ser bastante criativas na busca por maximizar a força de downforce embaixo de seus carros. Contudo, ele argumentou que essa característica é problemática em pistas curtas e circuitos de estrada, embora o desempenho tenha melhorado em pistas intermediárias.
Aumento da Potência dos Carros
Para abordar as preocupações sobre o desempenho em pistas curtas e circuitos de estrada, a NASCAR anunciou um aumento na potência dos carros, que passará de 670 para 750. Essa mudança visa melhorar ainda mais a competitividade nas corridas.
Sugestões para Redefinição do Carro
Além do aumento da potência, Earnhardt também defendeu a remoção da parte inferior selada e a eliminação de elementos como o difusor traseiro. "Para o carro que eu levaria a Martinsville, seria como a versão acústica em vez da banda completa," comentou. "Seria a versão desplugada do Next Gen. Você não precisa de todas aquelas complicações. Seria algo básico e simples, para que você pudesse realmente abusar dele."
Conclusão das Propostas
Ao finalizar suas considerações, Earnhardt destacou que, embora o carro pudesse parecer o mesmo na televisão, por dentro ele seria uma versão muito mais simples e enxuta. Essa proposta visa facilitar a pilotagem e melhorar a experiência tanto para os pilotos quanto para os fãs, mantendo a essência das corridas da NASCAR.
