Responsabilidade de Sergio Perez
Sergio Perez assumiu a responsabilidade pela colisão envolvendo os carros da Cadillac no início do Grande Prêmio da China de Fórmula 1. O incidente ocorreu na terceira curva, uma curva à esquerda bastante apertada, enquanto Perez e Valtteri Bottas disputavam a 14ª posição, após a retirada de quatro carros antes da corrida.
O Incidente
Durante a manobra, Perez se manteve na parte interna do carro de Bottas, mas a situação se complicou devido à presença de Fernando Alonso, que ocupava a parte externa. O piloto mexicano acabou indo para a zebra, colidindo com o sidepod do carro do piloto finlandês com sua roda dianteira direita, o que resultou em um giro do veículo e danos ao carro de seu companheiro de equipe.
Embora Perez tenha perdido apenas alguns segundos devido ao incidente, o carro de segurança que entrou na pista logo em seguida permitiu que ele se recuperasse. Bottas conseguiu ultrapassar Alonso na sexta volta, enquanto Perez fez o mesmo na 15ª, permitindo que a Cadillac liderasse seu principal rival – e, possivelmente, único – até que o bicampeão mundial teve que se retirar da corrida devido a vibrações severas que o faziam “perder toda a sensação” nas mãos e nos pés.
Resultados da Corrida
Ao final da corrida, os carros MAC-26 da Cadillac terminaram em 13º e 15º lugares, com Bottas superando Esteban Ocon na linha de chegada após o francês se envolver em uma colisão com Franco Colapinto.
Declarações de Perez
Ao ser questionado sobre o incidente entre os membros da equipe, Perez admitiu ter cometido um “erro de julgamento”. Ele declarou: “Isso foi tudo culpa minha. Eu vi o espaço e fui em frente. Mas, olhando agora, Valtteri não tinha para onde ir. Infelizmente, isso acabou custando a corrida para mim, pois eu girei e perdi muito tempo. Felizmente, consegui voltar ao pelotão.”
Problemas Mecânicos
Em relação à sua segunda parte da corrida, Perez mencionou que estava prestes a ultrapassar Bottas utilizando o modo de ultrapassagem quando perdeu o motor e a bateria, o que resultou em uma perda de cerca de cinco segundos. Mais tarde, ele perdeu outros 15 ou 20 segundos. Perez comentou: “De modo geral, a coisa positiva é que terminamos com os dois carros. O negativo é que temos muito trabalho a fazer em várias áreas para garantir que não percamos posição na pista e que cheguemos às corridas muito mais preparados.”
Relação com Bottas
Questionado sobre como é ter um companheiro de equipe com quem pode discutir incidentes de maneira madura, Perez respondeu: “Bem, eu acho que assim deveria ser, quando não há más intenções entre os companheiros de equipe. Ao olhar para o incidente, acho que é importante pedir desculpas imediatamente e perceber que você cometeu um erro. É assim que funciona, sabe? Às vezes, você comete erros; infelizmente, foi com o Valtteri, mas estou feliz que ele tenha terminado a corrida.”
Desafios para Bottas
Apesar do incidente, a corrida não foi fácil para Bottas. O finlandês revelou: “Eu tinha um grande pedaço faltando no assoalho do lado esquerdo, então isso não ajudou. Eu senti o contato, mas não sabia que ele estava lá.” Bottas também expressou satisfação por terminar em 13º lugar na segunda corrida da equipe, indicando que estavam se aproximando dos pontos, apesar de reconhecer que muitos pilotos abandonaram a corrida.
Análise do Desempenho
Embora Bottas tenha mencionado que terminar próximo dos pontos é um pouco otimista, uma vez que ele terminou 44 segundos atrás de Colapinto, ele buscou ressaltar os aspectos positivos da performance da Cadillac. Ele afirmou: “Estou muito, muito feliz por estar em 13º em nossa segunda corrida. É um bom começo.” Bottas reconheceu que a equipe ainda precisa de mais desempenho para competir com outros times, mas se mostrou satisfeito por conseguir lutar com a Aston Martin.
Considerações Finais sobre a Cadillac
Bottas expressou orgulho pela equipe Cadillac, especialmente considerando que a atual campeã de construtores, McLaren, não conseguiu alinhar nenhum dos seus carros para a corrida. Ele comentou: “Estou muito orgulhoso. Como eu disse, para a segunda corrida, terminar com os dois carros… P13, P15 é decente, então é um bom ponto de partida.” Ele também observou que, no momento, a única equipe com a qual a Cadillac pode realmente competir é a Aston Martin, mas enfatizou a necessidade de mais desempenho para desafiar outras equipes.
