Christian Horner planeja retorno à Fórmula 1 com nova equipe
Christian Horner está buscando retornar à Fórmula 1 após sua saída da Red Bull. Recentemente, foi relatado que ele pode fazer isso com uma nova entrada no campeonato.
O ex-chefe de equipe da Red Bull, de 51 anos, deixou a equipe em setembro, após ser demitido após o GP da Grã-Bretanha. Com um contrato que ia até 2030, Horner recebeu um pagamento de £80 milhões da Red Bull para deixar a equipe antes do previsto.
Possibilidade de nova entrada em 2026
Horner pode retornar à F1 em 2026, após cumprir um período de licença remunerada. Acredita-se que, para seu próximo projeto, ele deseja assumir um papel de proprietário, além de ter participação em uma equipe.
O nome de Horner tem sido fortemente associado à Alpine, dado seu relacionamento próximo com Flavio Briatore. No entanto, Toto Wolff poderia bloquear a entrada de Horner, pois ele pode não querer que seu rival trabalhe com uma equipe associada à Mercedes.
A Haas não está interessada em uma venda, mesmo após ter surgido como uma opção para Horner. Diante de toda a especulação, relatórios indicam que o ex-dirigente da Red Bull pode considerar montar sua própria equipe, com conversas sobre potenciais parceiros já em andamento.
Taxa de entrada para nova equipe supera £333 milhões
O jornalista Matt Beer discutiu o potencial de Horner se juntar ao grid com uma nova equipe. A Fórmula 1 permite até 12 equipes competindo, com a Cadillac se juntando como a 11ª entrada em 2026.
Contudo, Beer observa que uma entrada antes de 2028 “seria improvável”. Além disso, Horner teria que desembolsar uma quantia significativa em dinheiro, que pode ser de nove dígitos, para financiar o projeto.
| EQUIPE | CONDUTOR 1 | CONDUTOR 2 |
| Alpine | Pierre Gasly | N/A |
| Aston Martin | Fernando Alonso | Lance Stroll |
| Audi | Gabriel Bortoleto | Nico Hulkenberg |
| Cadillac | Valtteri Bottas | Sergio Perez |
| Ferrari | Charles Leclerc | Lewis Hamilton |
| Haas | Esteban Ocon | Oliver Bearman |
| McLaren | Lando Norris | Oscar Piastri |
| Mercedes | N/A | N/A |
| Racing Bulls | N/A | N/A |
| Red Bull Racing | Max Verstappen | N/A |
| Williams | Alex Albon | Carlos Sainz |
“O acordo de governança da F1 permite até 12 equipes no grid, o que significa que, em teoria, atualmente há uma vaga disponível, com a Cadillac se juntando ao grid em 2026 como a 11ª entrada”, afirmou Beer por meio do canal The Race no YouTube.
“Para ocupar o 12º lugar, Horner precisaria reunir um grupo de investidores para ajudar a financiar o projeto, com os custos provavelmente na casa das centenas de milhões de dólares. E uma entrada seria improvável antes de 2028, mesmo que as coisas avançassem rapidamente.
“Embora essa seja a rota mais cara para Horner, também é uma que faria muito sentido financeiro. Com as avaliações atuais das equipes ultrapassando bem os $1 bilhão, gastar cerca da metade desse valor para colocar uma equipe em funcionamento pareceria um bom investimento.
“Horner sempre foi muito astuto comercialmente como chefe de equipe, e tendo convencido várias grandes corporações a apoiar a Red Bull ao longo dos anos, ele pode ter os contatos necessários para encontrar parceiros dispostos a apoiar o projeto na medida que precisa.
“Fontes com as quais falamos sugeriram que discussões preliminares sobre esse assunto já ocorreram.”
Outro fator que Horner deve considerar é a taxa de anti-diluição que ele deve pagar às equipes da F1 para compensar potenciais perdas comerciais. Segundo Beer, a Cadillac desembolsou $450 milhões (aproximadamente £333 milhões) para se juntar ao grid, e “as equipes existentes desejam que a nova taxa seja ainda mais alta” sob o novo Acordo de Concorde.
Qual é a melhor opção para o retorno de Christian Horner à F1?
Com quase todas as equipes da F1 avaliadas em mais de £1 bilhão, montar uma nova equipe pode ter mais valor do que investir em uma já existente. Em última análise, Horner tem uma grande decisão a tomar nos próximos meses sobre como ele retornará à F1.
Horner possui várias opções disponíveis para investimento, com nomes como Alpine, Haas e Aston Martin sendo mencionados. Cada uma delas tem seus prós, mas também podem ser complicadas para o ex-chefe da Red Bull fechar um acordo.
Como mencionado anteriormente, a Haas não está disposta a vender a equipe, o que pode torná-la uma opção inviável. A Alpine pode ser a única equipe que Horner deseja se juntar, considerando-a uma equipe que ele pode desenvolver desde a parte de trás do grid até a frente, de forma semelhante ao que fez com a Red Bull.
Essa pode ser sua melhor opção, mas seu relacionamento com Wolff pode dificultar sua entrada na Alpine. Da mesma forma, o contrato de Adrian Newey pode bloquear a possibilidade de Horner se juntar à Aston Martin, em meio a rumores de atritos entre os dois desde os tempos na Red Bull.
