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Carro que representa a estreia de Bortoleto na Fórmula 1

por Lucas Andrade
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Carro que representa a estreia de Bortoleto na Fórmula 1

Audi apresenta o R26 Concept e sua entrada na Fórmula 1

A Audi deu um passo decisivo rumo à sua entrada na Fórmula 1 ao realizar a apresentação do R26 Concept, um protótipo exibido no Brand Experience Center em Munique. Este modelo antecipa a identidade visual e filosófica do carro que competirá no campeonato de 2026.

Importância do evento

Este evento não se tratou apenas do lançamento de um novo carro, mas também da apresentação oficial da máquina que será pilotada por Gabriel Bortoleto, que será o primeiro brasileiro a competir pela equipe como piloto de fábrica. Essa participação recoloca o Brasil em destaque em um projeto de elite no automobilismo mundial.

O CEO da Audi, Gernot Döllner, enfatizou que a entrada da marca na Fórmula 1 é um gesto estratégico, atuando como “um catalisador para uma Audi mais rápida, mais inovadora e mais ousada”. A empresa expressou sua ambição, declarando que seu objetivo é vencer. No entanto, a Audi também reconhece o tamanho do desafio que enfrenta e a importância de construir seu caminho com disciplina e uma visão de longo prazo. Nesse contexto, Bortoleto assume um papel tanto simbólico quanto prático, representando uma nova fase da marca para o público global, especialmente para um mercado brasileiro que historicamente demonstra grande paixão pela Fórmula 1.

R26 Concept: o primeiro rosto da nova Audi

O design do R26 Concept é caracterizado por superfícies limpas, cortes geométricos precisos e uma paleta de cores que inclui titânio, preto de carbono e o novo vermelho da Audi. A escolha das argolas vermelhas, dispostas de maneira seletiva, ressalta o caráter exclusivo da entrada da marca no campeonato.

Massimo Frascella, diretor de criação, afirmou que o carro representa o início de uma nova linguagem visual que será aplicada em toda a organização, transformando a Fórmula 1 em uma vitrine da nova identidade da Audi.

Bortoleto no centro da estratégia

A posição de Gabriel Bortoleto neste projeto é única. Ele será o piloto estreante que conduzirá um carro completamente concebido dentro da nova filosofia da Audi, em um momento histórico tanto para a marca quanto para o esporte. Sua estreia ocorrerá em um cenário de regulamentação totalmente novo, com um carro desenvolvido do zero, sem heranças técnicas, e inserido em uma estrutura totalmente integrada entre Alemanha, Suíça e Reino Unido.

Para Bortoleto, iniciar sua carreira em um ambiente de fábrica significa estar inserido em processos de alto nível, com uma metodologia consistente e um programa projetado para o longo prazo.

A engenharia por trás do carro de estreia do brasileiro

A unidade de potência do futuro carro da Audi está em desenvolvimento desde 2022 na localidade de Neuburg an der Donau. O projeto incorpora um motor V6 1.6L turbo, um sistema híbrido com MGU-K significativamente mais potente e combustíveis sintéticos, alinhando-se na vanguarda da tecnologia aplicada tanto na Fórmula 1 quanto nos veículos de rua da Audi.

As primeiras unidades completas do sistema de potência já foram finalizadas e estão programadas para serem enviadas em dezembro. O chassi será fabricado em Hinwil, que é a sede da antiga Sauber, agora completamente adquirida pela Audi. Além disso, um centro técnico localizado em Bicester complementará as operações, garantindo acesso ao Motorsport Valley britânico.

A gestão esportiva da equipe também foi fortalecida. Mattia Binotto e Jonathan Wheatley estão à frente do projeto, diretamente sob a supervisão do CEO da Audi, criando uma base ideal para moldar a curva de aprendizado de Bortoleto.

O caminho até a estreia em 2026

A apresentação pública da equipe Audi F1 está agendada para acontecer em janeiro de 2026, juntamente com a revelação do carro definitivo. Após isso, ocorrerão testes privados em Barcelona e sessões coletivas no Bahrein, antes da estreia oficial em Melbourne, programada para o período de 6 a 8 de março.

Para Gabriel Bortoleto, essa será a oportunidade de iniciar uma trajetória histórica, ao estrear na Fórmula 1 como piloto de uma equipe de fábrica, guiando o primeiro carro da Audi na categoria durante um momento de completa renovação tecnológica.

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