Mudança no Comando de Engenharia da Ferrari
Lewis Hamilton voltou a ser o foco das atenções na Fórmula 1 após a divulgação de comentários de Martin Brundle sobre a mudança no comando de engenharia do piloto britânico na Ferrari, que ocorrerá na temporada de 2026. O ex-piloto e atual comentarista avaliou que a troca de engenheiro seria necessária e até poderia ter ocorrido antes, reforçando a percepção de que o sete vezes campeão precisaria de um ambiente técnico mais alinhado ao seu estilo de trabalho, especialmente após o primeiro ano com a equipe italiana.
Relação de Hamilton com Adami
Hamilton iniciou a temporada de 2025 com Riccardo Adami como engenheiro de pista. Contudo, essa relação foi marcada por atritos e problemas de comunicação ao longo do campeonato. Ao término da temporada, Adami deixou a função de engenheiro de pista e foi realocado internamente pela Ferrari, o que abriu espaço para uma reestruturação no suporte direto a Hamilton dentro do carro.
Avaliação de Martin Brundle
Durante o Autosport Awards, Martin Brundle fez uma avaliação clara sobre a mudança. Segundo ele, a decisão não surpreende e poderia ter sido tomada antes. Brundle afirmou: “Estou surpreso que isso provavelmente não aconteceu um pouco antes, julgando por tudo o que estava acontecendo no ano passado”. Ele acrescentou que “Lewis precisa ir com uma equipe que entenda o ‘Lewis speak’ dentro do carro, o que isso significa e como interpretar o que ele realmente precisa”.
Brundle também destacou que, apesar do esforço para amenizar a situação publicamente em 2025, a avaliação interna sugeria que ajustes eram urgentes. “Só ouvindo o rádio e observando o desempenho, embora tenham colocado um verniz nisso ao longo da temporada, algo precisava mudar”, afirmou.
Saída de Riccardo Adami
A saída de Adami do posto de engenheiro de pista contrasta com a longa parceria que Hamilton teve na Mercedes, onde trabalhou por 12 anos com Peter Bonnington, conhecido como Bono. A Ferrari ainda não confirmou quem será o substituto definitivo para a função, e para os testes em Barcelona, Carlo Santi atuará interinamente. A falta de uma confirmação oficial tem alimentado rumores de que a equipe busca trazer um profissional com experiência recente pela McLaren para assumir a função.
Situação de Peter Bonnington na Mercedes
Enquanto isso, Peter Bonnington permanece na Mercedes em um novo cenário, atuando como engenheiro de corrida de Kimi Antonelli e também como chefe de performance de pista, uma função de grande importância no projeto técnico da equipe alemã.
Desafios de Hamilton na Ferrari
Essa mudança representa mais uma etapa do processo de adaptação de Hamilton à Ferrari, algo que ele mesmo classificou como um dos maiores desafios de sua carreira. Com a chegada da pré-temporada e o início do campeonato se aproximando, a escolha de um engenheiro definitivo pode desempenhar um papel crucial no desempenho do SF-26, especialmente em um ano que traz uma nova unidade de potência e um regulamento remodelado.
